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苏通大桥辅桥高强混凝土徐变模型研究 混凝土结构及配筋对收缩徐变的影响 混凝土收缩和影响是混凝土大规模设计施工中一个不容忽视的问题。近年来,国内一些大跨度的连续梁桥和连续刚构桥,在运营几年以后不同程度地出现了跨中挠度过大和截面开裂的问题,同时裂缝和挠度随时间在不断发展,加剧了桥梁工作状况的劣化。显然,收缩徐变是产生上述问题的主要原因之一。 苏通大桥辅桥连续刚构主跨达268 m,居世界同类桥梁的前列。为提高桥梁结构的受力性能和耐久性,设计中采用了C60高强混凝土。高强混凝土的特点是低水灰比、高强度和密实度好等,其收缩徐变特性和普通混凝土相比有所不同,常用的收缩徐变模型对高强混凝土的适用性有待进一步研究。文献介绍了徐变效应分析的有限单元逐步计算法,它视梁体为素混凝土结构,不考虑其内部配筋的约束作用,而混凝土结构都配有一定数量的钢筋,钢筋对混凝土的变形起约束作用,可以减小混凝土的收缩和徐变,非预应力筋的存在对截面的长期应力以及长期变形的影响比较显著。除了CEB-FIP70收缩模型记入了钢筋对收缩的影响,绝大多数的收缩徐变预测模型和收缩徐变试验均没有考虑配筋的影响,分析结构的收缩徐变效应时,一般忽略钢筋对收缩徐变的影响,这势必带来误差。 本文针对苏通大桥辅桥连续刚构所用的C60高强混凝土,进行了素混凝土试件和配筋试件的收缩徐变试验,研究了配筋对高强混凝土收缩徐变影响的一般规律;考虑非预应力筋重心和预应力筋重心位置在不同截面高度的情况,推导了配筋对收缩徐变的影响系数计算公式,并结合试验结果进行了讨论;最后根据大跨度预应力梁桥采用的混凝土特性和非预应力筋的布置状况,给出了大跨梁桥中配筋对收缩徐变影响系数的实用公式。 1 钢筋连接对混凝土收缩的影响试验 1.1 混凝土在标养环境下的强度 混凝土的配合比见表1,水泥采用华新水泥厂P.II.52.5硅酸盐水泥;粉煤灰为镇江谏壁电厂I级粉煤灰;砂子产地为江西赣江;石子为镇江茅迪石灰岩,粒径级配为5~10 mm和10~20 mm,两种级配的比例为4∶6;外加剂采用江苏省苏博特公司生产的JM-PCA高效减水剂。C60高强混凝土在标养环境下的抗压强度和静弹性模量的发展如表2所示。 由测试的结果可以看出,掺了优质粉煤灰的C60混凝土,28 d的实测立方体抗压强度为79.6 MPa,超过了设计的60 MPa。28 d到90 d强度增长了9.0 MPa,混凝土的后期强度还有较快的发展。测得的28 d弹性模量也比规范的36 GPa大得多,28 d以后混凝土的弹性模量增长很小。 1.2 基础设施和混凝土收缩 混凝土收缩试件共四组,截面尺寸相同,试件尺寸为250 mm×250 mm×1000 mm,中心开孔直径为110 mm,配筋率分别为0、0.38%、0.76%、1.71%,见图1。养护5d后开始拆模,每个试件置于3根钢滚轴上,试件内部埋设了长期性较好的振弦式应变计,测试试件的纵向收缩。拆模后环境的温湿度变化如图2示,混凝土收缩应变值如图3所示。 从图3中可以看出,钢筋对混凝土收缩的约束作用明显,并随着配筋率的增加,约束作用加大,试件的收缩发展越小。各试件收缩变形随时间的变化规律基本相似,并有所波动,主要由于环境的温湿度变化所致,各试件在早期时,收缩的波动较后期激烈,这是因为收缩在早期对环境的变化比后期敏感。当环境的温度呈整体上升时,各试件的收缩变形增长速率降低或有下降的趋势。高强混凝土的收缩受环境的相对湿度影响很大,当环境的湿度降低时,各试件的收缩变形均呈上升趋势,湿度上升时,收缩呈下降趋势,收缩发展受这两者的影响具有一定的滞后性。C60混凝土收缩早期发展较快,在160 d以后,收缩发展速率逐渐平缓。 1.3 徐变试验 1.3.1 混凝土徐变变形模型的对比 在恒温恒湿室内,素混凝土徐变试件的尺寸为100 mm×100 mm×300 mm,一组共2个试件,在标准养护室(温度为20±2℃、相对湿度90%以上)养护14d后,移至恒温恒湿室(温度为20±2℃、相对湿度(60±5)%)进行加载,加载应力水平相应混凝土同期轴心抗压强度的0.4倍。与徐变试验平行成型三个干燥收缩试件,测量混凝土的干燥收缩。试验值和目前常用5种徐变模型以及笔者修正的徐变模型的计算值的比较如图4所示,徐变系数已经统一换算为徐变变形与加载时弹性变形的比值。 对于本研究所用的C60混凝土,总体上不同模型计算值之间差异较大,5种徐变模式均高估了徐变变形,这主要是因为目前常用的徐变模型大多建立在以往大量普通混凝土试验和工程数据库基础上的,而高强混凝土的水灰比较低、密实度好,其徐变值也相应地降低了。ACI209(82)模型预测值与本文试验值的误差最小,但文献指出,ACI209(82)模式一般低估了混凝土的徐变,这主要是由于文献所指的是针对于普通强度混凝土而