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巷道冒顶煤层顶板岩层稳定跨距力学模型 中国科学家在毛煤板的稳定性方面进行了大量研究。彭苏平和凌彪灿提出，毛煤的稳定性主要取决于沉积构造的亚相特征，并认为可以通过改变工作面的月径来个人控制。郭德勇、周心泉采用结构分析法对毛煤板层的稳定性进行了深入研究。谢飞鸿、黄旭等研究了不同高跨比条件下围岩稳定性的影响因素。张晓1000、徐德清提出了一种基于多因素、单一参考值的综合评价方法。徐传华等人根据围岩稳定性的熵突变标准建立了岩石破坏的评估基础。孟昭平、刘秦福等从地质勘探的角度对顶板岩的稳定性进行了深入研究。 通过对大量围岩稳定性分类方法的研究分析,现有的围岩稳定性分类方法大多是从宏观的角度来研究一个井田、一个煤层的围岩稳定性。但大量的井下观测结果表明,煤层巷道围岩条件的变化是十分不稳定的,可能在几十米范围内顶板条件就会发生比较大的变化,其围岩稳定性也会发生改变,但以往的围岩稳定性研究方法对于这类变化缺乏应对的措施与手段,同一条巷道顶板稳定性均为同一类别,导致巷道内部分高冒顶风险区域无法及时发现、及时采取合理的防治措施。实际生产中为了达到安全生产的目的,往往采用在整条巷道内不断增加锚杆和锚索的方法来防止局部冒顶,造成巷道支护强度过剩;同时由于对地质条件变化情况无法及时掌握,不能正确区分高冒顶风险的区域并对其采取必要的补强措施,使局部地段支护强度不足,存在冒顶隐患。 因此,深入分析顶板冒顶隐患级别,找出冒顶事故高发区域,对于确定顶板地质参数探测方向,预防和控制煤巷冒顶事故具有重要的理论指导意义。研究巷道内稳定岩层的判别准则,以力学建模分析为理论依据,以顶板探测仪、窥视仪为探测手段及时发现顶板岩层结构组合的变化情况,并根据稳定岩层的位置变化、岩层的稳定跨距来进行冒顶隐患级别分划,给出巷道高冒顶风险区域的识别方法。 1 顶板易冒顶隐患分析 由于巷道顶板事故多数是由岩层组合劣化引起的,冒顶部分顶板围岩与其它稳定区域的围岩条件不同,一般不属于同一类别,在这种不同类别的顶板中使用相同的锚杆支护参数必然造成一方面支护强度过剩(占60%以上),另一方面支护强度不足(0.05%)。因此在进行锚杆支护参数设计时,能否找出顶板易冒顶隐患区域(劣化区域),直接影响最终支护效果。采用顶板结构探测仪,可很好地解决这一问题。 岩石特性与锚杆钻机钻孔时的钻进速度v、转速N和推力T密切相关,钻进速度v、转速N和推力T与岩层特性综合指标R之间可以用如下函数表示:R=f(v,T,N)。因此,可以通过密集、连续和高精度的同步检测锚杆钻机钻孔时的钻进速度v、转速N和推力T来分析、判断顶板不同位置的岩性,从而发现冒顶隐患。 将顶板结构探测仪安装在锚杆钻机上,利用锚杆钻机钻孔,每0.8～1.0 m对顶板地质情况逐一查明,将巷道划分为若干区域,利用顶板岩层结构探测仪测得的顶板岩层参数进行分类(每个区域的范围可以达到足够小),由此发现易冒顶顶板冒顶隐患,确定其顶板结构类型,从而及时地改变锚杆支护参数或进行补强支护,经现场试验结果分析,观测结果与岩芯的实测值间的吻合率达95%。 2 第x层社会荷载 以材料力学为理论基础,建立顶板岩梁的力学模型,可按简支梁与固支梁两种模型进行考虑,在一般情况下,由于梁的弯曲所产生的弯距所对应梁的极限跨距要远小于剪切应力所形成的极限跨距,因此在进行建模计算时,按照弯距来计算顶板岩梁的极限跨距。现场实测结果表明,巷道顶板岩体的支座并非正好处于巷道肩部,巷帮煤岩体在载荷的作用下,表面已产生一定的松碎,可由煤帮破碎范围的计算公式得出,也可由松动圈测试仪器实际测出,这时上顶板岩梁的断裂位置实际上要大于巷道的跨度,因此在进行研究时应考虑巷道跨度与巷帮松动范围两方面的内容。据此可建立巷道顶板岩梁的力学模型。 根据模型,在进行岩层稳定跨距的计算时,由巷道顶板第1层岩层开始分析,如果其稳定跨距大于巷道的实际跨度,则第1层即为稳定岩层;如果第1层的稳定跨距小于巷道的实际跨度,则为非稳定岩层,会发生冒落。继续向上分析计算直至找到稳定岩层为止,力学模型如图1所示。 按照固支梁进行计算时,在梁的两端位置发生最大弯矩与最大拉应力,分别为 Mmax=qxLx212(1)σmax=qxLx22hx2(2)Μmax=qxLx212(1)σmax=qxLx22hx2(2) 式中,qx、Lx、hx分别为第x层岩层实际作用载荷(MPa)、跨度(m)与岩层厚度(m)。 当最大应力值达到岩层的抗拉强度极限时,岩梁在此处被拉断,结构发生失稳,此时固支梁发生断裂,极限跨距为 Lx=hx2σtxqx???√(3)Lx=hx2σtxqx(3) 式中,σtx为第x层岩层的单向抗拉强度,MPa。 按照简支梁进行计算时,在梁的中间位置发生最大弯距与最大拉应力,分别为 Mmax=qxLx28(4)σmax=3qxL