变形模量_动态变形模量.pptxVIP

式 单击此处编辑母版副标题样式;目 录 一、客运专线无碴轨道铁路设计指南（路基部分） 二、变形模量Ev2测试原理与操作要点 三、变形模量Ev2测试仪AX01使用说明 四、动态变形模量Evd测试原理与操作要点 五、动态变形模量Evd测试仪ZFG使用说明 六、地基系数K30与变形模量Ev及动态变形模量Evd的测试与对比;一、客运专线无碴轨道铁路设计指南（路基部分）;4 路 基;4.2 路基标准横断面;设计最高速度 (km/h);4.3 基 床 4.3.1 路基基床由表层与底层组成。表层厚度与无碴轨道的混凝土支承层或混凝土底座的总厚度不应小于0.7m，底层厚度为2.3m。混凝土支承层或混凝土底座以外的路基面应设防排水层，采用厚5～10cm沥青混凝土或C25 混凝土。 4.3.2 基床表层采用级配碎石，材料规格应符合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的要求，其压实标准应符合表 4.3.2的规定。 表 4.3.2 基床表层级配碎石压实标准;?8;?9;4.5 路 堑 4.5.1 软质岩、强风化硬质岩及土质路堑地段，基床表层应满足4.3.2的要求；处于基床底层 范围内的土质及压实标准不满足4.3.3的要求 时，应作处理。 4.5.2 不易风化的硬质岩路堑的岩石面作成 4.2.3中要求的形状，对凹凸不平处应以强度不小于C25的混凝土填平。;?11;?12;4.6.3路堑与隧道过渡段