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沥青混凝土路面摊铺阶段施工工艺 沥青商品混凝土路面坚实、平整、稳定、抗滑性能良好，在我国高等级公路、城市道路建设中采用非常广泛。随着科技的不断发展，许多新技术、新材料都得到了推广应用，各种规范、标准也比较齐全，但在实际施工中，仍然有一些技术工艺需准确把握不断创新改进。本文着重从沥青商品混凝土路面摊铺阶段的实用施工工艺方面作一些探讨。 摊铺阶段主要工序是：沥青商品混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、成品保护，同时还要进行检测及缺陷处理。 1、拌和 沥青商品混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制 是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制， 先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提 升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔 尺寸一致。振动筛一般只有 4 级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较高，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。工 地试验室要随时抽检油石比及级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各种 数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青商品混凝土混合料油石比不准确或温 度不一致。有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也造成混合料含有较高的水分。不 合格的混合料是不能出场的。严格控制沥青拌和料的出厂温度在 140-165 度之间。 2、运输 沥青商品混凝土运输时宜用 15t 以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场。运输时间一般不得大于 0.5h。 3、摊铺 运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确，行走速度要稳定，找平装置要能正常的工作。现在许多摊铺机都配有无接触式均衡梁，该套装置是利用电脑对声钠探头获取的几个垂直点距离进行处理，及时地对摊铺机熨平板提升装置进行控制，平整度是能够保证的。摊铺机正常时，方向的调整很重要，操作手要集中精力，精心操作。另外，对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆，不能碰撞摊铺机。摊铺机要连续作业，如因故停止时间超过 1h， 就要设置横缝。沥青商品混凝土摊铺正常温度应控制在 110-130 度，不低于 110 度。 4、摊铺层碾压 摊铺成型后及时进行碾压，碾压前技术人员要认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其要注意起步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m。稳压完成后即可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机进行终压。碾压过程 中技术人员要随时检查，发现有缺陷及时处理。压路机的行走速度控制在 4km/h， 必须带有碾压轮洒水功能。 5、施工缝的处理 沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是切除接头，用 3m 直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。纵向接缝摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下 10-20 厘米宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后做跨缝碾压。横缝应与道路中心线垂直，相邻两幅及上下层的横缝应错位在 1 米以上，粗、中粒式的横向接缝可斜接，细粒式面层应平接。斜接缝的搭接长度宜为 0.4-0.8 米，搭接处应清理干净并洒黏结层沥青，并进行预热处理。平接缝应做到紧密黏结，充分压实，连接平顺，接缝处应清理干净，接缝处理应保持平整。 6、成品保护（早期养护） 沥青商品混凝土碾压压实成型后的路面应进行早期的养护，并封闭交通 2-6 小时。开放交通初期，应设置专人指挥，车速不得超过 20 公里每小时，并不得刹车或掉头。在未稳定成型的路段上，严禁兽力车和铁轮车通过。当路面有损坏时，应及时修补。 7、检测及缺陷处理 检测应贯穿于沥青商品混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括：测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。平整度的测定有两种办法，一种是用 6m 长铝合金尺杆（规范要求是 3m 直尺），另一种办法是车载连续平整度仪。两种办法都要用到，对局部可采用 6m 直尺，对比较长的范围可采用车载连续平整度仪。两种办法综合使用，可以准确地测定路面的平整度。钻芯取样的试件带到试验室后，要做马歇尔试验及其它试验，经过试验数据的处理，可以评价沥青商品混凝土路面的内在物理力学性能。这些性能主要包括压实度、空隙率、容重、稳定度、流值等。满足规范要求， 才能认