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特厚煤层综放开采交岔点支护技术 1 项目总结 1.1 数字煤岩地层结构 该项目位于郭家河煤矿东翼回风山体与1303回风顺槽的交叉点。老顶:粉砂岩,灰色,成分以石英为主,泥钙质胶结,平均厚4.62 m。直接顶:泥岩煤岩互层,灰白色含砾粗砂岩,泥质胶结,中厚层状,平均厚度3.4 m。直接底:砂质泥岩,灰黑色,平均厚1.4m。老底:粉砂岩、细砂岩,灰褐色,含炭屑、云母片及植物化石,层面含大量铁质鲕粒,局部含铝质。 1.2 巷道平面特征 该处交岔点五角门处巷道断面较大,巷道宽达13.6 m,交岔点巷道平面见图1。由于跨度大,直接顶岩性较差,服务时间较长,且受回采采动影响,交岔点支护成为关键。为此,提出帮顶同治、柔性与刚性组合支护方案,有效地解决了大断面煤巷交岔点支护技术问题。 2 锚索与工字钢组合梁的组合方式 1303回风顺槽交岔点基础支护是锚网支护。由于受采动影响发生了变形,顶板、帮部松动圈加大,以前的基本支护已不能保证巷道的安全。为此,适时采用了帮顶同治、柔性与刚性组合支护技术,即先用料石对五角门帮进行加固,再用锚索与工字钢组合梁对顶部已破碎或离层的岩层进行加固。 通过料石加固,使以前没有支撑能力的帮部有了支撑能力,同时也减小了巷道的跨度。锚索与钢梁组合形成一个整体,使破碎或离层的围岩强度有一定的恢复,锚索对已离层的顶板也有悬吊作用。通过这样的联合支护,充分发挥各自支护材料的固有性能,扬长避短,共同作用,适应了围岩变形的要求。支护正好在时间上与应力增加耦合,该需要加强支护时加强了支护;由于锚索较长,延伸的总长度比锚杆要长得多,这种联合支护在刚度上又起到了耦合作用,既有柔性又有较大的刚度。为了增加巷道的整体性,应将加固范围分别向交岔点两边延伸一段距离,以保证巷道的稳定。 3 锚吊梁支护 由于矿井辅助运输采用无轨胶轮车运输,为方便车辆拐弯,井下煤巷交岔点都进行了弧形抹角处理,曲率半径设计为3.0 m。施工顺序:先使用料石加固拐弯点及交岔点的所有帮部,再采用工字钢抬棚插梁+锚吊梁进行加强支护,并将锚吊梁支护范围向交岔点外巷道延伸5 m。料石砌墙与煤壁缝隙用混凝土填实。 抬棚、插梁选用两根11号工字钢并排焊接,并钻Φ21 mm安装锚索用孔;焊接处采用厚12 mm、宽50 mm的钢板固定,以增大焊接接触面积。扶抬棚时两头伸入料石墙至少500 mm。抬棚插梁一端搭接在抬棚,另一端搭接在料石墙上,梁长现场量取,实际为5.5～8 m长,插梁间距为1.5 m,加固方案如图2所示。选用Φ18.9 mm锚索,长11m的钢绞线,加固抬棚、插梁,间距均为1.6 m。;锚索均使用4支树脂锚固剂,端头锚固,按先快后慢的原则安装锚固剂,里面使用ck2335药卷1卷,外面使用k2360药卷3卷。 4 顶板矿压观测 按照此种方案对1303工作面辅运甩道五角门处进行了加固,并在交岔点巷道设置观测点进行矿压观测,记录顶板变化情况。随着1303工作面回采结束及拆除准备工作的进行,回采工作面超前压力前移,交岔点压力显现,顶底板产生了轻微的移近量,未发生较大变形。通过50 d的观测,顶底板最大移近量为255 mm,这个变形量完全满足了工作面撤除的要求。 5 巷道围岩控制 (1)在工作面前方的交岔点应根据使用情况进行加固,做到时间、刚度与应力的耦合。 (2)交岔点断面大,受回采影响,矿压显现比较明显,巷道变形严重,普通锚杆支护无法满足要求,应采用锚索、钢性支架等联合支护,控制巷道变形。 (3)交岔点巷道跨度大,煤帮破坏严重,导致顶板下沉,应采取帮部加固措施。用料石砌墙形成人工巷帮,增大巷帮的强度,减小交岔点跨度是保证交岔点稳定的有效措施。 (4)郭家河煤矿1303辅运甩道五角门采用砌料石墙+抬棚+锚吊插梁的加固技术方案,取得了较好的效果,可为其他矿区大断面煤巷交岔点提供借鉴。