铁路无砟轨道施工技术培训.pptx

CRTS-I型双块式无砟轨道施工技术培训;1、CRTS-I型双块式无砟轨道设计概况;隧道内无砟轨道道床板直接浇筑在隧道仰拱回填层或混凝土底板上，混凝土等级为C40钢筋混凝土，道床板钢筋等级为HRB400。道床板为现场连续浇筑，若遇隧道变形缝，则道床板应在该缝处应断开，并做相应的变形缝处理。直线地段道床板结构尺寸为：宽度2800mm，厚度260mm。直线地段双线道床顶面向两侧设1%横向排水坡，曲线地段利用超高后的坡面进行排水。 隧道内道床板配筋分为隧道洞口200m范围和洞身两种情况，采用双层配筋，纵向钢筋与横向钢筋（含轨枕桁架钢筋）交叉处及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡。 隧道内无砟轨道曲线超高设置在道床板上，采用外轨抬高方式，在缓和曲线内线性过渡完成 在有砟与无砟轨道间设置过渡段，过渡段位于隧道内，长度为25m，采用60kg/m的辅助轨及配套WJ-7A扣件，过渡段轨枕采用过???轨枕（通线【2008】2201）。 为加强道床板与隧道底板的连接，在隧道洞口进行钻孔植筋，钢筋直径为25mm，植入隧道底板内250mm，每个单线洞口植筋20排，每排4根。 ;2、无砟轨道施工前准备;2.2硬件准备;龙门吊及轨排吊具;3、施工工艺流程及方案;3.2隧道基底凿毛及清理 隧道内道床板施工前，应对道床板2.8m范围内的仰拱、底板顶面用铣刨机进行凿毛，要求平面见新面不应小于75%，并保证在立面上存在一定凹凸关系。采用高压水枪对顶面浮灰、浮渣进行清理。清理完成的隧道顶面应干净无积水。 质量控制要点：道床板下部无浮灰、浮渣及杂物，干净无积水，中线偏差不超过2mm，模板内边线偏差±2mm。 ;3.3隧道底板测量放线及绑扎底层钢筋;3.4模板的安装及固定;由于隧道仰拱面会出现不平整的现象，模板底面会出现空隙，为防止浇筑混凝土时跑浆，采用泡沫胶或砂浆对空隙进行封堵。 根据道床板每板的计划施工长度对端头进行施工缝位置的封堵。由于上下层钢筋的位置相对固定，封堵端头宜采用开孔的定型钢模板，模板与钢筋冲突的位置，不得移动钢筋位置或截断纵向钢筋。 质量控制要点：模板安装不能扰动轨排状态，模板应干净无污染，必须使用脱模剂刷涂均匀，钢筋保护层厚度满足要求，模板安装偏差控制在±2mm，模板垂直度满足要求。;3.5轨排组装及粗铺;WJ-8 型扣件部件组装 WJ-8型扣件（以下简称扣件）由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝缘块、轨距 挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管组成。 ;安装注意事项 1、安装前清除轨枕或轨道板承轨面和轨底的泥污。 2、安装扣件时，不得猛烈敲击轨距挡板、绝缘块、弹条使其入位。 3、将螺旋道钉套上平垫圈且在螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，然后拧入套管，紧固弹条。W1型弹条紧固扭矩约160N?m。 ;轨排组装工艺流程图;单个轨排组装完成后，进行轨排的粗铺就位。龙门吊（或随车吊）在粗铺轨排时应缓慢进行，减小粗铺的误差。轨排就位后，应根据测量数据对轨排的中线、高程进行粗调。粗调采用起道器移动轨排的水平、高程位置。 轨排粗铺定位完成后，及时旋紧高程螺杆，并安装轨向调节螺杆使其受力，然后松掉起道器。使用扭力扳手，对扣件进行紧固，紧固扭矩控制在160N.m，并使扣件弹条“三点”与钢轨压板密贴。 ;两个轨排连接处采用鱼尾板进行连接，鱼尾板安装过程需用大锤反复敲击鱼尾板，使其与钢轨密贴并拧紧鱼尾板螺栓。两轨排间轨缝间距为8-10mm。 质量控制要点：轨枕铺设间距均为650mm；轨排框架进场前必须逐榀检查，不合格或变形的构配件严禁使用；扣件安装必须按照安装说明进行，道钉扭矩满足要求；鱼尾板连接按要求进行，与钢轨应密贴且两轨排间轨缝间距为8-10mm。 ;3.6、轨排粗调;3.7、上层钢筋绑扎及接地焊接;隧道内不大于100m的道床设置为一个接地单元，布置形式为三纵一横，即三根纵向钢筋（上层两边最外一根及上层中间钢筋）分别搭接焊接，并与一根横向钢筋用“L”钢筋焊接在一起。钢筋焊接长度单面焊不小于200mm，接地钢筋电阻小于1 Ω 。三根纵向钢筋与下一单元进行绝缘断开（不焊接且接头处用绝缘卡绑扎）处理一次，形成接地单元。 道床板接地端子应对应电缆槽边墙接地端子位置设置，并尽可能靠近。;钢筋绝缘检测：道床板钢筋绑扎及接地钢筋焊接完成后应进行绝缘性能检测，检测采用不低于500V兆欧表，非接地钢筋中任意两根钢筋的电阻值不小于2MΩ。 质量控制要点：接地钢筋焊接长度不小于200mm，接地端子与模板密贴，接地单元长度不大于100m，接地端子焊接宜选择与沟槽侧壁接地端子正对的位置，接地钢筋系统的绝缘性能应满足设计要求。;3.8轨道精调;轨道精调几何尺寸验收标准;质量控制要点：为确保铺设长轨后的轨道几何尺寸满足验标要求，施工过程中需要提高轨道的控制精度等级；所有仪器设备必须按相关标