汽车发动机电控系统检修2021版课件3.pptVIP

项目二 进气系统的检修1.能够在实车上指认空气滤清器、歧管压力传感器、空气流量计、节气门体、节气门位置传感器、废气涡轮增压器、进气温度传感器。2.能够画出进气的气流路径，并标出其大气压力。3.能够正确描述空气流量计、进气歧管压力传感器的功用、工作原理。4.能够正确描述不同类型节气门位置传感器的工作原理。5.能够正确描述进气温度传感器的功用和工作原理。6.能够正确描述可变进气系统的功用、组成和工作原理。7.能够在实物中找到废气涡轮增压器的组成部分。8.能够根据维修手册制定检修工作计划。9.能够正确使用万用表、诊断仪、示波器对进行系统传感器进行故障诊断。 学习目标 1. 进气系统结构认知。2. 空气流量计的检修。3. 进气压力传感器的检修。4. 电子节气门的检修。5. 可变进气系统的检修。6. 废气涡轮增压系统的检修。 典型工作任务 第一课 进气系统认知一、进气系统的作用、组成、结构原理进气系统的作用 进气系统又称为空气供给系统，其功用是向汽油机提供与发动机负荷相适应的、清洁的空气，同时对流入发动机气缸的空气质量进行直接或间接计量，使它们在系统中与喷油器喷出的汽油形成空燃比符合要求的可燃混合气。 知识准备 第一课 进气系统认知一、进气系统的作用、组成、结构原理空气滤清器 知识准备 进气系统由空气滤清器、进气波纹管、进气温度传感器、空气流量计、节气门体、节气门位置传感器、进气歧管、歧管压力传感器。 第一课 进气系统认知一、进气系统的作用、组成、结构原理空气滤清器 知识准备 主要功用是清除空气中的微粒杂质。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。滤芯分为纸质滤芯、织物滤芯和油浴滤芯。目前我国汽车上多采用纸质滤芯，此滤芯需定期更换。 第一课 进气系统认知一、进气系统的作用、组成、结构原理2. 进气温度传感器 知识准备 用来检测发动机吸入空气的温度。由于吸入空气温度的变化会引起空气密度变化，因此要用空气温度修正进气量和喷油量。其安装位置有进气软管上、进气管动力腔、空气滤清器内、空气流量计内、进气压力传感器内等多种。 第一课 进气系统认知一、进气系统的作用、组成、结构原理3. 空气流量计 知识准备 空气流量计又称为空气流量传感器，用来测量发动机进气量的装置。它将吸入的空气转换成电信号送至ECU，作为决定喷油量的基本信号之一。其直接测量吸进空气质量，常用类型有热膜式空气流量计、热线式空气流量计。 第一课 进气系统认知一、进气系统的作用、组成、结构原理4. 进气歧管压力传感器 知识准备 进气歧管压力传感器将进气管内的压力转化成电压信号，并通过测得的进气压力和发动机转速，间接地计算出进入的空气流量。 第一课 进气系统认知一、进气系统的作用、组成、结构原理5. 节气门体 知识准备 传统节气门中节气门与驾驶员的加速踏板通过节气门拉锁联动。驾驶员踏下加速踏板通过节气门拉索对节气门进行机械定位。现在汽车上广泛采用电子节气门。驾驶员踩下加速踏板，加速踏板位置传感器将加速踏板的位置转换为电信号，并传递给发动机ECU，ECU实时将驾驶员输入的信号传递给节气门电机，节气门电机转动到相应的角度。 第一课 进气系统认知一、进气系统的作用、组成、结构原理6. 废气涡轮增压器 知识准备 为了提升发动机的进气量，从而提升发动机的动力性能，很多汽车将吸入气缸的空气压缩。压缩的方式有废气涡轮增压、进气谐波增压、机械增压等。目前采用的较多的是废气涡轮增压、进气谐波增压。 第一课 进气系统认知二、空气流经路径 装有进气压力传感器的气流路径 知识准备空气滤清器→进气温度传感器→节气门体（节气门位置传感器）→进气歧管压力传感器→进气歧管→进气门→气缸装有进气压力传感器的气流路径空气滤清器→空气流量计（集成进气温度传感器）→节气门体（节气门位置传感器）→进气歧管→进气门→气缸 第一课 进气系统认知二、空气流经路径带有废气涡轮增压器的气流路径 知识准备空气滤清器→进气压力传感器（空滤后）→废气涡轮增压器→增压空气冷却器→节气门上游进气压力传感器→节气门上游进气温度传感器→节气门体→节气门下游温度传感器→节气门下游压力传感器（歧管压力传感器）→进气歧管→进气门→气缸 第二课 空气流量计的检修一、热线式空气流量计的结构原理热线式空气流量计结构 知识准备热线式空气流量计由取样管、铂金属丝制成的热线、铂金属制成的温度补偿薄膜电阻，控制线路板等组成。 第二课 空气流量计的检修一、热线式空气流量计的结构原理热线式空气流量计工作原理 知识准备热线式、热膜式空气流量计都是利用热交换原理制成的