基于单片机公交车乘客自助报站装置的设计开题报告.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 毕业设计(论文)开题报告 题目：基于单片机公交车乘客自助报站装置的设计 PAGE PAGE 1 毕业设计(论文)开题报告 1.毕业设计（论文）综述 1.1题目背景和意义： 现今社会，随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，农村和城市各方面的差距应该不断缩小，特别是体现在现代城乡公交上面。公交事业关乎到大多数城市居民的出行，可公交车上的报站系统依然无法满足大家对其的要求。对于我们调研的西安市一共有266路公交，全市一共6718辆，其中大巴占一部分，小中巴现居多，西安公交总公司下辖一个小公共汽车公司，该公司全部是小公公汽车。大部分公交在市里使用的是语音报站，出了市外就使用人工报站，人工报站大部分用的是西安本地方言报站。小公共汽车极少数使用语音报站，大部分都是人工报站而且使用语音公交车上普遍使用的人工按键报站会出现报站不准确（由于司机在操作报站系统时经常会按错键或忘记按键，而且在调整系统时会连续报出几个站点，让不熟悉路线站点的乘客不知所措）。并且每次报站时都需要由驾驶员对报站器进行操作，而在车辆起动与进站时，往往是路面情况最复杂的时候，驾驶员既要对行驶中的汽车进行起动或制动操作，同时还要兼顾报站系统的操作，给行驶中的车辆带来一定的安全隐患。虽然现在已经有些大城市的某些公交车上已经采用语音报站，但其不能在吵闹的环境下告知乘客，特别是一些中小城市以及郊区仍然是售票员口头报站，地域性口音较强，新到一个地方的乘客往往会因为听不懂售票员用方言报的站名而使得出行不便。本设计针对目前常见公交车报站系统的主要缺陷，设计了基于乘客自助的公交车报站系统，通过乘客手动发电或太阳能发电供给显示屏，在显示屏上显示乘客需要知道的站点，从而给乘客出行带来便利，完善公交车报站系统。该系统费用廉价，具备广阔的应用前景。 1.2报站器的动态发展趋势： 公共汽车行驶在现代文明程度高的市区，它是一道流动的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。作为公共汽车还要求有醒目和减少乘务人员劳动强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等新技术的采用也将越来越普及。 公交车报站器在公交事业中占有举足轻重的地位，它直接影响到公交车的服务质量。目前公交车报站有三种方式，一种是利用GPS全球卫星定位系统的公交车报站系统，在司机座位后面隔板上，安装了一台15英寸的液晶电视和 GPS信号接收器，安装了这套设备后，公交车在语音报站的同时，通过液晶电视还可以显示到站站名的字幕，这样如果没听清报站的话，通过显示屏，乘客也可以一目了然。当出现紧急情况时，调度中心将会给公交车发出相应的信息，以短信的形式传送到显示屏上，同时车载台会发出相应的提示音；驾驶员也可以通过相应的工具进行回复。目前在美国部分城市GPS卫星定位系统已经投入使用，国内也有此类产品的研制开发，其功能强大，系统稳定，但其投资昂贵，尤其是一些中小城市无法承受。另外两种是手动电子报站和人工报站的方式，而它们都离不开司务人员，加大司乘人员的工作强度。手动电子报站一般有司机或者乘务员控制，经常出现错报，误报的情况。 城市公共交通是市民出行的主要交通工具之一。提供舒适，安全、便捷的乘车环境，对于公交企业来说，不仅是应尽的责任，亦是不断追求的目标。 本设计主要完成以下功能： （1）. 可以完整地播放一条公交线路的站名，包括上行线路与下行线路。 （2）. 可以在LED的键盘显示模组上显示当前的站名，时间（日期），具有时间日期的设置功能。 （3）. 可以播放音乐或广告。 （4）. 通过更改存储器内的数据，不用更新单片机的程序，可以更换不同的公交线路。 2.本课题研究的主要内容和拟采用的研究方案、研究方法或措施 2.1论文主要研究内容:? (1)完成公交车乘客自助报站装置的设计(包括控制电路的设计、向终端扶手传递到站站点的信息、供电方式设计)电路的设计主要是将公交车行车控制系统所存储的信号传递至显示屏，另外，还将乘客的自助发电装置与其连接起来，供电方式的设计主要是用自助发电装置进行发电装置，将这二者之间有效的连接起来，并具有一定的稳定性与准确性。 (2)终端扶手的造型设计。说明：终端的造型设计需一定的舒适性与人性化，而且利于乘客的使用，而且要将显示屏与其进行有效的连接，二者之间的合理连接可以节约空间，节省成本。给乘客提供给更大的乘车空间。 2.2方案选择 2.2.1 方案一 公交车站自动报站器的设计，对车轮轴的转角的脉冲进行计数，将计数值与预置值对比，即可确定报站时刻，达到准确自动的目的。以AT89C51为主控芯片，对外来脉冲计数，结合语音芯片ISD4004输出语音。系统由脉冲检测、脉冲计数、CPU控制、控制信号、语音芯片、输出显示等组成。原理框图如图2-1所示。 语音芯