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- 2023-09-27 发布于四川
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项目一 混动动力系统检测维修
任务1发动机基本组成与原理
一、选择题
1.配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、()及配气正时齿轮等。
A.凸轮轴
B.气门罩
C.飞轮壳
D.进气管
2.以下哪个不属于汽车发动机的增压类型?( )
A.机械增压
B.涡轮增压
C.超声增压
D.气波增压
.冷却系统的节温器是装在( )。
A.水箱上的进水口
B水箱上的出水口
C.发动机上的进水口
D.发动机上的出水口
.传统点火系与电子点火系统最大的区别是()o
A.点火能量的提高
B.断电器触点被点火控制器取代
C.曲轴位置传感器的应用
I) .点火线圈的改进
5.电磁控制式起动系统主要由蓄电池、起动机、( )和点火起动开关组成。
A.电位器
B.电阻
C.电阻
D.电容
1.简述电控燃油喷射系统的基本工作原理?
参考答案:
--选择题
1.A 2, A 3. A 4,B
二、判断题
1.V 2. V 3.x 4, X
三、简答题
答:ECU不断接受来自多个传感器的信号,并根据传感器的信号确定发动机所处的工 况和当时的进气量,然后依据当时的工况确定空燃比,并根据进气量和空燃比计算所需的 喷油量,进而通过控制喷油器的喷油脉霓实现喷油量的控制。
一.选择题
.空气滤清器清除粒尘土最有效的滤清方式是( )0
A.惯性式
B.过滤式
C.油浴式
D.综合式
.进气歧管温度/压力传感器安装在( )处,监测进气温度和进气压力。
A.增压器
B.滤清器
C.消音器
D.进气接头
.进、排气管道的控制机构是( )0
A.配气机构
B.气门组
C.曲柄连杆机构
4.电容式进气压力传感器输出信号的( )与进气歧管内的绝对压力成正比。
A.电压
B.电流
C.频率
D.功率
二.判断题
TOC \o 1-5 \h \z .空气滤清器是清除水中的杂质,将干净的水送入气缸。( )
.保养空气滤清器时,发动机应熄火。( )
.空气滤清器外壳若出现凹陷、破损,应进行修整或更换。( )
.喷油器漏油会导致进气管回火。( )
三、简答题
1、简述空气滤清器常见故障
参考答案:
一.选择题
1.B 2, D 3. A 4.B
二、判断题
1.X 2,V 3. V 4.x
三、简答题
答:1.空滤器与进气管处联接不紧,固定不牢,造成不密封,空滤器不起作用。
.积尘杯破损,没有或用其它代用品;缺少密封臼,造成空滤器不起作用。
.有的纸质空气滤清器芯子,已经破损、变形,不保养不更换,还在无限期的使用。
.发动机工作中,用手捂住空滤器进气口处,不能立即熄火。说明各连接处不密封, 空气不经过滤就进入气缸,此时应查找漏气处。
.原因是滤网质量不好,加上长期不保养或保养时用火烧,铁丝长期使用产生疲劳, 加上机器振动,使铁丝断落在油盘中,此时应更换新滤网。
.中小油门工作时,没有此现象,加大油门时,积尘杯中的灰尘像龙卷风一样被旋转 吸入进气道。往往是积尘杯的密封垫臼漏气,不能完全密封所致。
7,有的空滤器油盘中的机油很快没有了,原因是空气滤芯阻力太大,一般超过规定的 阻力就容易耗油,油被吸人进气道,进入发动机气缸中燃烧。
一.选择题
1.下列所列举的,( )不是凸轮轴位置传感器的作用。
A.可以用来确定各缸喷油器的工作顺序
B.可以用来确定各缸火花塞的点火顺序
C.在曲轴位置传感器出现故障时,可作为其替代信号
D.可以用来确定曲轴准确的旋转角度
2.汽车点火系统中使用的点火线圈就是( )o
A.自耦变压器
B.控制变压器
C.变压器
3.在电子点火系统中,点火提前角由( )决定。
A.蓄电池电压和发动机水温
B.使用汽油的牌号
C.发动机转速和发动机负荷大小
D.以上三者均是
4.传统点火系与电子点火系统最大的区别是( )。
A.点火能量的提高
B.断电器触点被点火控制器取代
C.曲轴位置传感器的应用
D.点火线圈的改进
二.判断题
TOC \o 1-5 \h \z .传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。( )
.初级绕组电阻为0.6Q的点火线圈是用于传统点火系的点火线圈。( )
.喷油提前角总是大于供油提前角。( )
.凸轮轴位置传感器可作为判缸信号的传感器。( )
三、简答题
1.简述点火线圈如何进行检测。
参考答案:
一.选择题
1.D 2. A 3. C 4,A
二、判断题
x 2, x 3.x 4, V
三、简答题
答:(1)检测点火线圈供电电压:
依次将前保险杠上围板、空气滤清器总成等外围部件拆下后断开点火线圈线束接插器。
在车辆起动开关至“ON”状态后对万用表进行校表,然后调至电压档。
用引线将点火线圈线束接插器的1号针脚引出。将万用表红表笔连接至1号针脚,黑表笔 连接车身搭铁。测量点火线圈供电电压。待万用表数值稳定后记录万用表数值,若测量值 与标准值(
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