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碳纤维增强树脂基复合材料的应用 0 cfrp材料 发展优质、高质量材料是促进科学研究、国防、经济发展和提高国家竞争力的重要基础。其中, 以碳纤维树脂基复合材料 (CFRP) 为代表的纤维增强复合材料是最典型的代表, 风能发电叶片、汽车减重和导弹发动机壳体等均离不开高性能CFRP。近几年来, CFRP在世界各国的发展进程中起到非常重要的作用, 不仅在军用领域中具有不可替代的地位, 而且在民用领域中也有着广泛的应用。本研究将主要介绍CFRP在新能源工业、汽车工业和航空航天工业发展中的最新应用。 1 cfrp的性能特点 CFRP属于各向异性材料, 与金属类其他材料相比, 其某些性能更为优异。 (1) 低密度。CFRP密度仅为1.5~2 g/cm3, 相比金属、金属合金而言, 其密度大大降低。 (2) 比强度、比模量高。其比强度是钢材的5倍, 而其比模量则是其他结构材料的1.2倍左右, 这充分说明了CFRP在轻质高强方面的优越性。 (3) 耐高温性能好。在400℃时, 铝合金的弹性模量近似为0, 强度也急剧下降, 而CFRP的强度和弹性模量基本无变化。 (4) 良好的耐疲劳性能。金属材料的疲劳强度极限通常为拉伸强度的40%~50%, 而CFRP的疲劳极限可以达到拉伸强度的70%~80%。 (5) 良好的抗腐蚀性。CFRP的表面是一层高性能的树脂材料, 故其具有良好的耐酸、耐碱及耐油等性能。 (6) 材料的可设计性。CFRP的各向异性给设计带来较多的可选择性, 可通过选择合适的铺层方向和层数以获得具有相对最佳性能的CFRP。 2 纤维原料的开发 2011年, 中国的碳纤维产量达到8 500 t, 占全球碳纤维年产量的9.4%。 随着我国碳纤维和CFRP产业投资力度的加大、技术的创新, CFRP产品性能逐渐得到完善, 其品种、规格不断增加, CFRP已在某些领域展现出逐渐取代玻璃纤维增强复合材料 (GFRP) 、铝合金和钢材的趋势。随着技术、工艺的进步, CFRP在新能源工业、汽车工业和航空航天工业中将大有所为。 2.1 新能源领域中作用 以CFRP为典型代表的先进复合材料在风能发电叶片、石油开采和压缩天然气储存等新能源领域中有着重大作用。为响应全球的“低碳环保”活动, CFRP在新能源领域的应用更是值得大力推广。 2.1.1 cfrp叶片的配置 风能是大自然的可再生资源, 取之不尽, 用之不竭。风力发电机叶片正朝着大型化方向发展, 最长的风轮叶片已达到61.5 m, 一般叶片自重12~18 t, 这对材料的比强度、比刚度和耐疲劳性提出了更高的要求。大部分的GFRP叶片已无法满足叶片大型化、轻量化的要求, GFRP叶片在苛刻条件下的临界长度大约是60 m。而CFRP的比强度约为GFRP的2倍, 比模量约为GFRP的3倍, 故采用CFRP能够增加叶片的临界长度, 适应了叶片大型化的要求;此外, 碳纤维的密度是玻璃纤维的0.7倍, 适应了大型叶片轻量化的要求。使用CFRP叶片代替GFRP叶片, 成本可降低14%;另外, 由于碳纤维具有优异的导电性能, 故对CFRP叶片进行某些特殊的防护设计, 可避免雷击对叶片造成的破坏, 从而可延长CFRP叶片的工作寿命。 中复连众、南通东泰电工及GE等公司在39.2~90 m的叶片上用CFRP大量替换了GFRP。未来海上风力发电机机组的额定功率将超过20 MW、叶片直径约100 m, 而CFRP能够为海上风力发电提供轻质高强、抗疲劳性和耐腐蚀性更佳的叶片。 2.1.2 准配电网缆在海洋油田开采中的应用 全球机械自动化采油井数为总生产井数的90%, 而80%左右的机械自动化采油井都采用杆泵抽油模式, 其中抽油杆是该系统中的关键部件之一。 传统金属抽油杆质量大、耐腐蚀性和抗疲劳性能较差, 如果不能及时对金属抽油杆进行维护, 则可能在采油过程中发生事故。CFRP抽油杆是近年来兴起的一种新型柔性抽油杆, 与传统抽油杆相比, 其具有轻质高强、耐腐蚀、耐疲劳、耐高温及操作速率快等优异性能。据统计, 我国井深在2 500 m以上的油井约占总井数的10%, 特别是新疆沙漠地带的油田, 井深都在2 500m以上, 并且井矿中除了酸盐、碱盐外, 还出现了硫化氢和氯化氢等腐蚀性气体。而采用CFRP制作的抽油杆完全可以应用在这些苛刻环境中, 使采油作业效率大大提高, 其在超深井和腐蚀井原油开采中得到广泛应用, 这也是现代石油开采技术的一大突破。 随着海上油气田的不断开发, CFRP在深海 (900~3 000 m) 油田中的应用倍受关注。由于钢材的密度为6 g/cm3左右, 一个2 000 m水深的海上钻井平台, 其钢制系缆的质量达8 500 t, 从而给海上钻井平台带来了极大的载重负荷;同时钢材在海水中耐腐蚀性差, 造成海上钻