《工程机械动力换挡变速箱纸基摩擦片》编制说明.docVIP

PAGE 2 《工程机械动力换挡变速箱纸基摩擦片》 “浙江制造”标准编制说明 1 项目背景 工程机械动力换挡变速箱纸基摩擦片是机械传动领域的重要组成部分，主要应用于工程机械的动力变速装置中。现在市场上主流的纸基摩擦片还是以石墨为主要摩擦材料，但受到环保政策和生产成本的影响，石墨摩擦材料正在逐渐被替代。 近年来，具有较好环保性能、高耐磨性和低噪音的有机硅材料逐渐被应用于纸基摩擦片，并逐渐成为了市场上的主流产品。此外，由于工程机械在使用过程中需要承受高密度、高温度、高压力等复杂的工况，因此对纸基摩擦片的要求也越来越高。为此，一些企业开始研究开发采用有机金属作为摩擦材料的新型纸基摩擦片，以满足市场需求。 动力换挡从上世纪50年代出现发展到今天，经历了从动力换挡增扭器、Hi-Lo动力换挡机构和逆向机构（动力换向），到部分挡位动力换挡、全部挡位动力换挡，多排挡位全动力换挡（目前最多16个前进挡），再到电液智能控制的全自动换挡，在传动领域得到了广泛应用。作为动力换挡的关键核心元件，摩擦片无论是制造技术还是产量也都得到了快速发展。一台动力换挡变速箱用摩擦片数量在30～120件。北美、南美、欧洲、日韩等地区纸基摩擦片的年采购金额在5亿美元以上，中国大陆在动力换挡方面起步较晚，前期发展较慢，但近年来得到快速发展。徐州徐工传动和杭州发达研制的全自动动力换挡变速箱制造技术已达到国际先进水平。目前，国内动力换挡纸基摩擦片的年采购金额在1亿人民币以上。 在工程机械行业，动力换挡变速箱扮演着关键的角色，它们能高效快速调节和控制机器的速度和扭矩。而其中纸基摩擦片则是变速箱中不可或缺的重要零部件之一，用于实现变换工作齿轮组的操作。 工程机械动力换挡变速箱纸基摩擦片行业已经有了几十年的发展历程，行业内经历了从初期采用石棉摩擦材料、历经粉末冶金摩擦材料、模压石墨摩擦材料、橡胶基摩擦材料，再到如今越来越多地采用纸基摩擦片的发展变化。从技术和市场层面来看，纸基摩擦片已逐步替代了传统摩擦材料，其应用范围及用途也在不断扩展。 行业内参与的厂商数量不断增加，产品质量持续提升，生产设备和制造技术也在不断更新。国内相关企业已拥有自主知识产权及生产技术，可以提供多种规格、具有多种特性纸基摩擦片及为客户提供个性化的、专业化的技术支持和服务。 未来，随着消费升级和环保要求的提高，纸基摩擦片也将面临更高的标准和更广泛的应用场景。因此，纸基摩擦片行业仍将面临充满挑战的竞争环境，行业内企业必须持续创新以提高产品质量和市场竞争力，并在服务上进行差异化，才能在激烈的市场竞争中占据优势地位。 2 项目来源 由杭州东江摩擦材料有限公司向浙江省质量协会提出立项申请，经协会通过，浙市监函[2023]86号浙江省市场监督管理局关于公布2023年第一批“浙江制造”标准培育计划，55号，项目名称：《工程机械动力换挡变速箱纸基摩擦片》。 3 标准制定工作概况 3.1 标准制定相关单位及人员 3.1.1 本标准主要起草单位：杭州东江摩擦材料有限公司。 3.1.2 本标准参与起草单位：杭州峻伟机械有限公司、安徽长命摩擦材料科技有限公司、浙江方圆检测集团股份有限公司、盐城市翔盛碳纤维科技有限公司。 3.1.3 本标准起草人：韦佳、刘有德、李乐奇、戴国锋、胡波峰、任长明、黄顺民、孔佳佳、胡礼杰。 3.2 主要工作过程 3.2.1 前期准备工作 按照“浙江制造”标准工作组构成要求，杭州东江摩擦材料有限公司与杭州峻伟机械有限公司共同商定于2021年3月成立了由总经理韦佳、技术总监刘有德等组成的标准研制小组，明确标准研制重点和提纲，明确各参与单位或人员职责分工、研制计划、时间进度安排。 ●企业现场调研 对企业进行现场调研，对“浙江制造”标准立项相关资料进行收集整理。 ●成立标准工作组 根据浙江省市场监督管理局下达的“浙江制造”标准《工程机械动力换挡变速箱纸基摩擦片》制订计划，杭州东江摩擦材料有限公司等共同成立了标准工作组，明确了各人员的职责分工。 ●明确研制重点 《工程机械动力换挡变速箱纸基摩擦片》标准研制的重点包括：名称、范围、基本要求、性能指标和对应的检测方法、质量承诺等，其中内在质量要求指标、基本要求中提炼出能体现行业先进性的亮点、质量承诺体现企业对产品质量的信心等。 ●研制计划及时间安排 （1）2021年3～5月前期调研、起草阶段：完成实地调研和相关标准的收集整理；标准工作组编写标准（草案）及标准编制说明。 （2）2021年5月：提交《工程机械动力换挡变速箱纸基摩擦片》立项申请。 （3）2022年12月：完成《工程机械动力换挡变速箱纸基摩擦片》立项答辩等工作。 （3）2023年3月31日：召开标准启动暨研讨会。 （4）2023年9月下旬完成标准征求意见稿。 （