浅谈高速公路营运安全管理体系建设.pdfVIP

- 高速公路营运平安管理体系建立 当前，随着我国高速公路事业得到蓬勃开展，特别是高速公 路网的形成，其平安管理的广度、深度、难度都在日渐增大。 省高速公路控股集团池州管理处管辖g50 沪渝高速池州段、 s27安东高速和g35 济广高速池州段，总里程162公里。路段 高边坡、特大桥、长大隧道众多，管养难度大，平安管理的 任务也因此更重。管理处自2006 年11 月份组建运行以来， 始络将平安管理工作视为头等大事，出实招、办实事、效， 平安态势持续安康平稳；自2007年始，连续5年被池州市 民政府授予市级“平安生产先进单位〞；2011年度成为省首 批“平安文化建立示企业〞命位。回忆多年来取得的平安绩 效，值得总结和探讨的地方很多，笔者深有感触，应从以下 几个方面着重加强： 1.建立平安文化，提高平安本质水平 平安文化是社会主义文化的重要组成局部，平安文化建立也 是提升企业平安管理水平、实现企业本质平安的重要途径。 结合营运平安管理实际，将企业开展愿景和平安管理的理 念、取向渗透到营运管理的各个环节，以员工为本、以开展 为基、以平安为重，通过培育理念文化、完善制度文化、打 造视听文化、创新管理文化、丰富载体文化，使职工在耳濡 目染中受到平安教育。通过多方位、多角度的系列活动，面 向社会、面向员工、面向司乘、面向沿线群众，大力传播平 . z. - 安文化知识、平安法律法规，推进平安文化、平安理念、平 安法律和平安知识的深植、固化，强夯本质平安。 2.加大平安设施的投入，提高平安管理绩效 为保障车辆平安行驶，加强对高速公路护栏、桥梁护栏、隔 离设施、防眩设施、视线诱导设施、照明设施及交通标志、 标线等平安附属设施的管理及维护，确保完好率；在长大隧 道、长大纵坡、转弯路段、事故多发点增设减速震荡标线、 平安行车标志牌、太阳能爆闪灯，隧道入口反光标牌，以警 示驾驶人员平安行车。此外，还修建方便冬季司乘防滑自救 的储料池，改造桥头跳车和桥面伸缩缝，完善隧道照明系统、 扩建隧道消防蓄水池，新增隧道区上下行互通线，不断完善 道路硬件设施建立，降低交通事故发生率。在冰雪等恶劣天 气发生时，不计本钱，利用科技力量、机械力量，快速进展 道路抗雪除冰工作，全力改善不利路况，预防重特大事故发 生，提高平安管理率。 3.重视特殊天气、特别路段的平安管理工作 大雨、大雾、大风、大雪、雷电、冰冻等恶劣气候对高速公 路平安畅通影响巨大，极易发生恶性生产平安事故。因此， 一要信息互通、报告及时。相邻经营单位要密切配合，共同 防；一旦出现恶劣天气，科学安排警力提供第一手资料。二 要强化管控、多措并举。通过就近分流以及发布路况实时信 息等方式及时疏散因雾雪等恶劣天气造成的大量车辆滞留； . z. - 对恶劣天气下重点路段和危险区域进展巡查；三要根据天气 对道路影响程度，适时采取连续放行、控制车速、分流车辆 和封闭高速公路的交通管制措施，严管大型客车、“三超〞 车、运输危险化学品等车辆。四要强化协作、配合到位。通 过各负其职，层层联动，做到调度有序、快速救援、及时处 置，最大限度的减少人员的伤亡和财产损失。 4.进一步完善应急管理体系，健全应急处置机制 首先强化应急预案管理。对重大危险源和重点工作岗位都有 专项应急预案或现场处置方案，应急预案的制定要有相关的 专家参与，提高科学性和合理性；其次，落实应急预案演练。 要建立应急演练制度，以演带练，做到快速响应、快速救援、 快速处置；针对发现的问题及时修订预案、完善应急措施。 三是加强应急救援保障体系建立。做好应急装备、物资的储 藏，并做好日常维护管理，并视需要购置相应的应急救援技 术装备；加强人员应急培训，提高各级管理人员和全体员工 的应急意识和应急能力。最后，进一步完善联动机制，对雾、 冰、雪等自然灾害或平安事故，协调各方面的关系，充分发 挥联动机制一体化的优越性，共同应对、共同防。 5.做好事前防工作，杜绝平安隐患 平安预防是管理上的最大效益。结实树立预防为主、预防在 先的意识，由注重事后查