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锅炉等离子点火启动的特点及问题分析 1 滑停和低负荷时发电效率不断提高 在基础设施准备阶段，电动汽车站应经过清洁、管道清洁、安全门端部定、空负荷试验运行等阶段。在此阶段，锅炉无法达到最低的稳定燃料负荷，因此需要消耗大量的轻油。调试后的机组在开始、燃烧不稳定和停止阶段也应使用轻油。目前国内燃油供应紧张,甚至出现油慌,燃油价格更是不断攀升,这使电厂基建投资和投产后的发电成本也不断升高。广州恒运电厂6号机组在广东省内首次采用等离子点火系统,在机组启动、滑停和低负荷稳燃时,锅炉着火燃烧稳定,节油显著。国华台山电厂3号机组在基建阶段就采用等离子点火系统,在国内首次实现了600 MW锅炉冷态无油点火启动,在国内首次实现整个吹管过程没有燃用轻油。本文详细介绍了上述两电厂等离子点火系统的应用情况,以期为同类机组采用该技术提供参考。 2 辅助系统组成 等离子点火燃烧系统包括点火系统和辅助系统两大部分。点火系统由等离子燃烧器、等离子发生器、电源控制柜、隔离变压器、控制系统等组成;辅助系统由载体风系统、冷却水系统、图像火检系统等组成,如图1所示。 等离子燃烧器多是结合电厂的实际,将原燃烧器经过加装等离子发生器改造而成,借助等离 子发生器的电弧来点燃煤粉,既可以在点火阶段使用,也可以在燃烧稳定后作为带负荷煤粉燃烧器使用。与带负荷煤粉燃烧器相比,等离子燃烧器能在煤粉进入燃烧器内时就用等离子弧将煤粉直接点燃。等离子点火燃烧器结构见图2。 3 广州恒运煤矿的离子火焰分析 3.1 锅炉燃烧特性 广州恒运电厂6号机组(210 MW)1998年初投产,锅炉原来是DG680/13.7-15型燃油锅炉,燃用调和渣油。2003年10月,锅炉成功改造为DG680/13.7-20型自然循环、一次中间再热、单炉膛、固态排渣、燃煤汽包炉。 该锅炉采用5层四角切圆布置水平浓淡燃烧器,2层油燃烧器,燃油采用0号轻柴油。制粉系统为冷一次风正压直吹式制粉系统,配5台ZGM80G型中速辊式磨煤机,4用1备,磨煤机最低出力7.47 t/h,最低通风量33.6 t/h。锅炉燃煤特性如表2。 该锅炉将原来的下层4支煤粉燃烧器(对应C磨煤机)改造为等离子燃烧器,等离子发生器安装在燃烧器侧面。锅炉点火阶段等离子燃烧器作为点火燃烧器使用,作用相当于油燃烧器;锅炉高于最低稳燃负荷后等离子燃烧器和其它煤粉燃烧器一样使用,作用相当于带负荷煤粉燃烧器。 3.22 等离子点火技术 恒运电厂6号机组的等离子点火系统由于改造的原因,直到机组第一次整组启动时才可以开始使用,并且由于场地限制没有考虑临炉取热风或安装蒸汽加热器解决冷炉制粉热一次风来源的问题。因而锅炉冷态启动吹扫完成后要先按常规先后投入下层四支油枪暖炉约1 h左右,当空气预热器出口一次风温达到90 ℃～130 ℃时,此时再按顺序启动1～4号等离子发生器,将C磨煤机的运行模式切换到“等离子运行方式”,在C制粉系统满足启动条件的情况下启动C制粉系统。 C磨煤机的最小出力为7.47 t/h,这样的给煤率与一次风速18～24 m/s相匹配后,煤粉浓度很低,煤粉不易被等离子点着。若初始给煤量为13～16 t/h,达到等离子点火合适的一次风 煤粉浓度,则在锅炉冷态启动之初,这么多的给煤量点燃喷入炉膛,会造成锅炉升温、升压速率较快、汽包金属壁温差大等问题。这种现象要求启动C给煤机后初始给煤量为 13～16 t/h,在合适的煤粉浓度下等离子燃烧器点火正常后,适当减小给煤率,尽快退出全部运行的油枪,控制升温升压速度,同时注意维持磨煤机出口温度75 ℃～80 ℃。 锅炉断油运行后,即可投入电除尘器。C制粉系统投入运行的初期,要注意观察火焰的燃烧、等离子发生器电源功率的波动等情况,若发现异常,要及时处理。 根据机组启动需要逐步增加C磨出力,可以完成汽机冲转、定速、并网,逐步升负荷,当C制粉系统出力达到70 %以上时,启动第二套制粉系统。当锅炉负荷升至最低稳燃负荷(110 MW)以上且等离子发生器在运行状态时,应及时将磨煤机运行方式切至“正常运行方式”,逐步停用四角等离子发生器,锅炉转入正常运行,防止因等离子点火器断弧造成C磨煤机跳闸。 图3为2003年10月23日23:24:00机组调试阶段启动过程中等离子点火燃烧器投用后主蒸汽升温升压曲线。图中第0 min等离子发生器开始拉弧,拉弧前共4只油枪运行;第4 min启动磨煤机;第10 min退出2只油枪;第16 min退出第3只油枪;第26 min退出最后一只油枪全烧煤粉。从图中可以看出C磨启动后主蒸汽温度升高很快,随着油枪及时退出运行,燃烧调整,主汽升温、升压速率得到控制。 该锅炉可以在等离子点火装置投入运行时,仅C磨运行、C给煤机给煤量为13～16 t/h,通过燃烧调整锅炉可断油全烧煤粉,煤粉着火正常,燃烧稳定,炉膛负压