液压绞车操作规程.docxVIP

绞车司机安全技术操作规程 一、上岗条件 第 条 司机必须经过培训，并经考试取得合格证后， 持证上岗，能独立工作。 第 条 有一定的机电技术知识，熟悉《煤矿安全规 程》的有关规定。 第 条 熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原 理、提升信号系统和各种保护装置，能排除普通故障。 第 条 没有妨碍本职工作的病症。 二、安全规程 第 条 上班前严禁喝酒、接班后严禁睡觉、看书、 和打闹。坚持工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事 情， 严格遵守本操作规程及 《煤矿安全规程》 的有关规定。 第 条 生产用主要提升机必须配有正、副司机，每 班不得少于 人(不包括实习期间内的司机)。 实习司机 应经主管部门批准，并指定专人监护， 方准进行操作。 第 条 提升机司机应遵守以下安全规则： ．严格执行交接班制度，交接班后应进行一次空负 荷试车(连续作业除外) 和每班应进行的安全保护装置试 验，并做好交接班记录。 ．禁止超负荷运行 (电机电流不超限) ．司机不得擅自调整制动闸。 ．司机不得随意变更油压整定值和安全装置整定值。 ．检修后必须试车，并按规定作过卷等项试验。 ．操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或者站 在绝缘台上，一人工作、一人监护。 ．维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断 电源，并在闸把上挂上 滚筒内有人工作，禁止动车 警示 牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。 ．停车期间，司机离开操作位置时必须做到： ( ) 操作手把必须置于 位； ( )住手主泵、副泵电源。 、开车时要慢慢控制手柄，动作不得过猛。 、操作司机要精心操作，时刻观察指示是否正常。 、每次接班前应进行过卷试验。 、如果中途浮现紧急制动， 必须先查明原因并处理， 处理完毕后，应采取必要的安全措施，再进行复位并用手 动方式试车。 、操作司机不得乱动除正常操作外的其他部位。 、监护司机要对设备各部及时巡回检查。 、司机应注意操作台仪表指示，正常全速运转时如 工作压力超过 时，应及时降低速度或者采取停车措施。 、司机如果听到信号报警时， 严禁开车。 、当底盘车场、顶盘车场浮现紧急情况，事故解除 后再开车。 、主司机在操作过程中必须精力集中，副司机必须 认真监护。 、绞车运行过程中，副司机必须按巡回检查图表及 时检查各部工作情况，发现异常情况，即将通知主司机停 止绞车运行。 第 条 司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信 号执行。做到： ．不得无信号动车。 ．当所收信号不清或者有疑问时，应即将用电话与信 号工联系，重发信号，再进行操作。 ．接到信号因故未能执行时，应通知信号工，原信 号作废，重发信号，再进行操作。 ．司机不得擅自动车，若因故需要动车时，与信号 工联系，按信号执行。 ．若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经 信号工允许，完毕后再通知信号工。 第 条 提升机司机应遵守以下操作纪律： ． 司机操作时应精神集中，手不离开手把，严禁与 他人闲谈，开车后不得打电话，司机不允许连班顶岗。 ．操作期间不得离开操作台及做其他与操作无关的 事情，操作台上不得放与操作无关的物品。 ．司机应轮换操作，每人连续操作时间普通不超过 一小时，在操作未结束前，禁止换人，因身体骤感不适， 不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由 另一位司机代替。 三、操作准备 第 条 司机接班后应作下列检查： ．各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、坚固。 ．主泵、机电连轴器间隙应符合规定，防护罩应牢 固可靠。 ．轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转 动灵便、平稳。 ．各种保护装置及电气闭锁，必须动作灵敏可靠， 声光信号和警铃都必须灵敏可靠。 ．制动系统中， 闸瓦、 闸盘表面应清洁无污，液压 站油泵应正常，各电磁阀动作灵敏可靠， 位置正确； 油压 系统运行正常。液压站油量油质正常。 ．各种仪表指示应准确，信号系统正常。 ．检查钢丝绳的排绳情况及衬板、绳槽的磨损情况。 、检查油箱油面是否在正常范围内。 、检查各部是否有漏油现象，各部紧固螺栓是否松 动现象。 、检查主轴装置上的所有联接件有无松动迹象。 、检查制动器闸瓦磨损情况，进出油管球阀应在打 开位置。 、检查并试验操作手柄是否扳动灵便。 、电压表指示是否正常(660V)。 、检查脚踏开关动作是否正常， 松开后应自动复位， 行程阀阀芯应自动弹起。 四、提升机的启动与运行： 第十一条 启动： 、合主回路馈电开关。 、合控制回路馈电开关。 、合信号挡车栏控制系统馈电开关，挡车栏正常时 显示 道栏位置在放下位置，同时联机显示正常。 、检查控制手柄在 位，按下副油泵启动开关启 动副油泵，观察油压指示范围，待正常后按下主油泵启动 开关启动主油泵。 第十二条 运行： 、提升机在