上海市道路货运业发展现状与规划研究.docxVIP

上海市道路货运业发展现状与规划研究 1 道路货运市场属性 道路运输行业是上海综合交通运输体系的重要组成部分。道路货运业在上海社会和经济发展、综合交通运输体系和上海国际航运中心集疏运体系建设中具有不可替代的重要作用。近年来,上海道路货运量占全社会货物运输总量的比重保持在45%以上,道路集装箱运输量占上海港口集装箱吞吐量的比重在60%左右。 道路货运业市场壁垒低、开放度高,具有流动分散、点多面广的特点。道路货运属于需求拉动供应的服务行业,由于市场需求的多样化和差异性,使其资源配置的市场属性非常明显。道路货运市场壁垒低、开放度高,具有对基础设施、货种、货类的适应性强,单车作业机动灵活、可实现门到门直达运输的特点,因而呈现流动分散、点多面广的特征。 2 发展的瓶颈和内部需求 2.1 瓶颈问题 2.1.1 货运航站楼与城市空间布局的协调问题 2001年编制完成的《上海公路主枢纽总体布局规划》,其所规划的西北综合物流中心、南方物流中心及场站基本建设完成,芦潮港物流中心、浦东机场物流中心、外高桥保税区物流中心等初步建成。但随着城市空间结构的进一步拓展,以及上海市社会经济的发展超出了原规划的预测范围,导致既有道路货运场站无论是在设施的集约性还是在空间布局上都与现状城市的发展及未来城市空间与产业结构的调整存在一定的矛盾。随着上海城市范围的不断扩张,部分已建成的货运场站与所在区域的新一轮地区发展之间