2016-I版《万达规划设计强制性条文》 - 度假酒店部分扩编.docVIP

万达商业规划设计强制性条文 PAGE PAGE 3 大连万达商业地产股份有限公司 万达商业规划研究院企业标准 内部资料 万达规划设计强制性条文 （2016版—I） 万 达 商 业 规 划 研 究 院 Wanda Commercial Planning Research Institute 2016年1月 《万达规划设计强制性条文》是万达规划设计强制性规范。在规划设计管控过程中必须强制执行。凡与本条文不符的规划设计事项，均应根据集团相应制度、流程，通过集团规划院，报集团领导审批。 目录 一、商业项目规划设计强制性条文 TOC \o 1-1 \h \z \u 1 总平面设计要求 1 2 购物中心设计要求 2 3 室内步行街设计要求 3 4 百货楼设计要求 6 5 娱乐楼设计要求 6 6 大型酒楼设计要求 7 7 超市设计要求 7 8 室外步行街（商铺）设计要求 8 9 写字楼设计要求 8 10 豪宅设计要求 9 11 配套教育设施设计要求 9 12 立面设计要求 9 13 景观设计要求 10 14 夜景照明设计要求 12 15 地下室及配套用房设计要求 12 16 商管物管用房设计要求 12 二、文化旅游项目规划设计强制性条文 1 总体规划设计要求 13 2 万达茂设计要求 13 3 度假酒店设计要求 16 万达文化旅游规划设计强制性条文 PAGE PAGE 18 商业项目规划设计强制性条文 总平面设计要求 万达购物中心一般设置两个或两个以上入口广场，入口广场应结合城市主要交通道路及步行街主要出入口设置。室外广场面积不大于5000㎡。 大、中型以上城市万达广场，原则上不设大型地面停车场。 万达购物中心设计中应考虑与城市交通的泊接站点，如公交车站、出租车停靠站等。一般公交车站停车区宽3.5米，长度不小于50米。有轨道交通时，考虑与轨道交通的连接可能。 应自概念规划总图开始，在总图及购物中心首层平面图中应体现出泊接站点，一般设两处港湾式停车站点：主要道路上设一处公交停靠站，一处出租车停靠站。泊接站点设计纳入景观系统设计，在景观深化方案阶段予以准确落位。 规划院项目负责人应依据项目公司与政府协调沟通的结果，将泊接站点在总图中落实到位，并协调景观专业施工图予以最终落实完成。 购物中心沿不同方向主要道路应设两个及两个以上车库出入口，用以分解交通。但应远离室外步行街主入口、百货主要出入口，且不能在商铺前横向设车道出入口。 万达广场车库出入口坡道必须双进双出，不得做单车道，且净宽不小于8米宜为9米。 地下室非机动车库设置面积不应大于500㎡，同时地面非机动车停车场设置面积不大于1000㎡，结合景观设计。 人防设计：人防设计应优先考虑异地建设，如必须要设人防，人防区域应优先考虑布置在持有物业部分。人防应以6级人防、平战结合方式为宜。应尽量协调避免出现人员掩蔽、医疗所等人防要求较高的人防设施。 购物中心主要出入口前不允许设台阶，广场通过缓坡与城市道路相连。如广场与城市道路高差较大，可在广场边缘结合绿植通过台阶解决。如商业人流密集部位的高差超过1.5m时，考虑设置室外自动扶梯。 商业建筑主要入口的室内外高差应采用坡道解决，坡度不大于5% 商业主要朝向不能面对已有（含规划中）城市高架路、高架桥。 原则不在大商业城市主立面一侧室外步行街端头位置插蜡烛。 购物中心设计要求 购物中心地上建筑面积设计9万㎡左右为宜，最高不超过10万㎡；如超过10万㎡需上会审批。 购物中心主力店首层对外开门不要太多，同一业态两个门之间的距离不宜小于50米。首层商业入口的门做平开门，不做旋转门或自动门 购物中心首层设计及内装方案中应考虑尽可能多的橱窗等商业展示面。购物中心疏散楼梯应少占用沿街面，以达到沿街最大展示商业效果。 购物中心原则上只设置两个主力店楼。购物中心地上建筑面积中室内步行街建筑面积（不含次主力店）尽量达到50%。 原则上不设健身业态，电器原则上设于地下一层。 购物中心原则上只设置两个次主力店，靠近中庭次主力店根据招商要求可采用“一跃二”方式。次主力店面积控制在1500㎡～2000㎡。凡住宅为D版毛坯的城市只设置一个次主力店。原则地级市只做一个次主力店，特殊情况按照董事长签批方案执行。 购物中心柱网原则上以8.4X8.4米及以上柱距为主。 购物中心如有销售型室外步行街或商铺，靠近广场处商铺及室内步行街和室外步行街连通口两侧的商铺应为持有。 购物中心A级店、B级店首层层高为5.7米（净高3.9米），C级店首层层高5.4米（净高3.6米）。个