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可操作定义与城市设计品质来自城市街道的证据 物质环境特征对城市设计品质的影响:来自联动性的感知品质 在过去的几年里，步行社区的共同研究兴趣集中在城市发展和公共卫生领域。迄今为止,步行是美国成年人中最常见的闲暇时间的锻炼形式。据行为风险因素监测系统(BRFSS:Behavioural Risk Factor Surveillance System)的数据,41%的成年人参与步行,相比而言,仅有不到4%的人打高尔夫。疾病控制和预防中心(CDC:the Center for Disease Control and Prevention)已核准了健康社区设计(CDC,2005)。同样,由罗伯特·伍德·约翰逊基金会(the Robert Wood Johnson Foundation)资助的“设计活跃生活”(ALb D:Active Living by Design)项目,提倡将步行和骑自行车出行纳入日常生活的社区设计(ALb D,undated)。 然而,各个物质环境特征可能不会各自告诉我们行走于特定街道的很多经验。具体来说,他们不捕捉人们对于街道环境的整体感知,而这种感知可能与物质环境特征有着或复杂或微妙的关系。城市设计文献指出众多可能会影响步行环境的感知品质(Handy,1992;Ewing,1996)。其他领域——包括建筑、园林建筑、公园规划、环境心理学以及越来越多的视觉偏好和视觉评估文献(Ewing,2000;Ewing et al.,2005a)——也在此方面作出了贡献。文献综述归纳出51个感知品质(表1)。 除少数例外,城市设计文献并没有试图客观地衡量这些或其他的感知品质(以下称之为“城市设计品质”),而是简单地断言其重要性。本研究着手于客观地衡量步行环境中看似主观的品质。方法是将具体的物质环境特征,对应到专家小组通过商业街样本得到的城市设计品质评级。在51个感知品质中,根据文献中赋予他们的重要性,选择了8个进行进一步研究:意象(imageability)、围合空间(enclosure)、人的尺度(human scale)、透明度(transparency)、复杂性(complexity)、易读性(legibility)、联动性(linkage)和连贯性(coherence)。前5个成功实现了可操作化。这一方法论在别处有详细描述(Ewing et al.,2005b,2006)。这是ALR网站发布的实地调查图解手册的基础(Clemente et al.,2005)。本文仅提供方法的简要介绍,并侧重于结果。 本文首先讨论经历了成功可操作化的每种城市设计品质,这些品质在文献中曾被描述,同时专家小组也对其特征进行了描述。定性的讨论主要倾向于城市设计中的经典作品。最后专家小组得到“达成共识的定性定义”(consensus qualitative definition)。 其次,描述了过去对这些特定的城市设计品质进行的可操作化尝试。这些尝试来自视觉评估研究、城市设计指引和土地开发法规。很明显,过去对于促进可步行性的感知品质进行测量的研究范围有限,并且无法特别适用于手头的最终任务。 最后,给出了在商业街环境中的城市设计品质的可操作性定义。这些定义都是基于同一专家小组对来自美国各地的48个商业街的视频剪辑的评级。视频剪辑按照模仿行人经验的一致方案拍摄生成。 这项研究的直接目的是为研究者提供可操作性的定义,使他们可以用它来衡量街道环境并检测其与步行行为之间的显著性联系。这类研究目前正在由纽约市哥伦比亚大学的一个跨学科团队进行(HealthSociety News,2006)。最终目的是,根据本研究和其他后续研究的成果,来指导城市设计实践。 步行环境的性质 感知(perception)是一个获得意识或理解知觉信息的过程。一个人所感知的是过去的经验、自己的文化以及对感觉到的事物的解释这三者之间相互作用的结果。 这项研究的基本概念框架,将感知的角色定位于他们在环境的物质特征和步行行为之间进行调解和干预(图1)。物质环境特征直接和间接地通过个体的感知和敏感性影响着步行环境的品质。 城市设计品质与诸如舒适感、安全感以及趣味感的性质不同,这些性质反映个体如何对一个地方作出反应——考虑到个体的态度和喜好,他们如何评估那里的条件。感知本身,仅仅是感知。在不同的人那里,感知可以产生完全不同的反应。感知可以被外部观察者从某种客观的角度进行评定;而个体反应则不能。 所有这些因素——物质环境特征、城市设计品质和个体反应——都可能会影响到个人对于环境作为一个步行地方的感觉。通过测量这些中间变量,研究人员可以更好地阐明步行行为与街道的物质环境特征之间的关系。 专家小组对样本城市设计品质的评级 本研究采用定性和定量相结合的研究设计。由于普通人对研究要操作化的概念并不