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上海外高桥第三发电厂汽轮机保护系统 上海外高桥第三污水处理厂2.1000吨（以下简称外三）是中国最先进的大型发电机组。外三2×1000MW机组选用的汽轮机是上海汽轮机厂引进德国西门子技术的超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、双背压、凝汽式、八级回热抽汽, 主蒸汽额定压力/温度为270bar/600℃的汽轮机。汽轮机控制系统采用的是德国西门子的SP-PA-TXP3000系统 (简称T3000系统) , 汽轮机保护系统就全部置于T3000控制系统内。两台机组已于2008年分别投产。本文就简单的介绍一下外三的汽轮机保护系统的构成以及外三投产以来对汽轮机保护系统的改进。 1 faisafe卡件 T3000控制系统负责实现整个DEH系统的数据采集、汽轮机保护、汽轮机控制等功能, 其中汽轮机保护系统对汽轮机的安全运行起着最为重要的作用。汽轮机保护系统采集汽轮机运行的重要参数, 当这些重要参数超过一定限值后, 保护系统动作使得汽轮机跳闸失电, 造成主汽门、调门全部关闭。下面就介绍一下外三的汽轮机保护系统的构成。 整个保护系统的目的是使得汽轮机跳闸, 主汽门、调门关闭。在每个主汽门、调门上都有两个跳闸电磁阀, 任意一个跳闸电磁阀动作 (失电) 都将使得阀门关闭, 控制电磁阀的卡件为Failsafe卡件, Fails afe卡件是整个汽轮机保护系统中的关键卡件, 它既是信号的采集卡件又是跳闸信号的输出卡件。整个汽轮机保护系统是通过双层冗余的Fails afe卡件 (故障安全型卡件) 实现的, 每层Fails afe卡件都有若干开关量输入输出卡件构成, 开关量卡件负责跳闸信号的采集, 开关量输出卡件负责跳闸信号的输出。该类故障安全型卡件允许信号并联输入输出, 保护逻辑则采用“F”型逻辑, 其具备的特点是采样时间快, 具有诊断功能。Failsafe卡件的最终输出目的地是跳闸电磁阀, 一个阀门的两个跳闸电磁阀由两块Failsafe开关量输出卡件同时供给电源, 整个跳闸回路从信号的采集输入到信号的输出以及就地跳闸电磁阀的配置都采用了冗余的配置, 大大的保证了整个跳闸回路中每个部分的可靠性与独立性, 不会因某块卡件或者某段电缆或者某个电磁阀故障导致整个保护系统误动与拒动。 介绍完外三整个汽轮机保护系统的硬件构成, 现在来介绍一下外三的汽轮机保护系统的软件构成。主要由超速保护与逻辑保护两部分组成。 逻辑保护就是DEH系统接受就地采集的温度、压力等信号, 当这些信号超过限制后, 送入Failsafe卡件, 再由Failsafe卡件发出汽轮机遮断信号, 切断跳闸电磁阀电源, 使得主汽门、调门的跳闸电磁阀失电, 从而关闭阀门。 超速保护是指对汽轮机的转速进行监视, 当汽轮机转速超过一定数值时, 通过硬接线使得超速继电器动作, 切断整个Failsafe卡件的电源, 造成跳闸电磁阀失电, 关闭主汽门、调门。 2 外三的保护逻辑发生误动跳闸的情况 外三的汽轮机保护逻辑内容主要包括轴承振动高、轴承温度高、MFT、润滑油压力低、凝汽器压力高、低压缸排汽温度高、高压缸进汽温度高、发电机氢油水部分的保护等。在外三两台机组的运行过程中对汽轮机的保护逻辑做了一些修改, 下面就介绍一下部分修改增加的情况。 外三汽轮机保护逻辑原先保护信号的设计采用三取二或者二取二的形式, 动作条件除了数值上超过限值外还包括坏质量以及偏差大的情况。在机组正常运行的时候, 因某个信号测点故障而导致的停机, 从机组经济性上的考虑完全不必要的。所以为保证机组运行期间不因信号坏质量等情况发生误动跳闸的情况, 外三已经将所有涉及坏质量以及偏差大的跳闸逻辑全部删除, 也就是说目前外三的汽轮机保护只有在保护信号数值超过限制时才发生汽轮机保护动作。 对于汽轮机保护中的一些过保护的部分进行了修改, 对于不完善的保护逻辑进行补充。在不影响设备安全的前提下, 基于考虑经济性的原因将一些原有的保护逻辑删除, 例如:EH油压高保护、EH油压低保护、EH油箱油位低保护、润滑油油箱油位高低保护、发电机保护等。 EH系统的保护逻辑全部删除是因为外三汽轮机的运行方式决定的, 外三的汽轮机的运行方式在旁路全关后直接全开, 在正常运行时, 汽轮机调门保持全开不动, 减少节流损失。在EH油系统出现油压低或者油位低的情况下, 让主汽门、调门自动慢慢关闭, 并不直接触发汽轮机跳闸, 留出对某些故障的及时处置的时间。 由于外三两台1000MW机组配置了100%高压旁路、65%的低压旁路, 在发电机跳闸的情况下可以保证汽轮机维持3000rpm不跳闸, 方便机组在排除发电机故障后快速并网。所以外三的发电机保护已经删除, 机组大联锁是单向的, 即给水泵跳闸→MFT→汽轮机跳闸→发电机跳闸。反过来是不动作的。 在原有的保护逻辑中增加了锅炉分离器水位高的