浅谈如何修复铝质车身.doc

浅谈如何修复铝质车身 目前，铝合金材料按延展特点可分为热处理系列和非热处理系列。非热处理系列主要包括纯铝1000系列、铝锰合金3000系列、铝硅合金4000系列、铝镁合金5000系列等；热处理系列主要包括铝铜合金2000系列、铝硅镁合金6000系列、铝锌镁合金7000系列等。??? 在生产制造中，由于铝车身熔点低，加热时极易发生变形，当铝车身发生碰撞后，受到加工硬化的影响很难二次成形，并且铝车身板件的厚度是普通钢板板件厚度的1.5倍-2倍，因此损伤部位若强行修复会出现裂纹，有时甚至会发生断裂。厂家建议，当铝车身受到变形后要求对板件进行更换，不建议修复，铝车身板件如采取换件修复，则用粘接、铆接的方法，而很少采取传统的钢板车身焊接维修的方法。在实际维修中，如铝质板件在维修时需要焊接，通常采用氢弧焊或气体焊接方法。由于铝合金热导率大，线膨胀系数大，化学性质活泼，气焊时易产生氧化、热裂纹等现象，并且在焊接过程中还存在着退火的因素，会大大降低焊接位置的强度，维修后，车辆在行驶过程中由于自身的振动和行驶的颠簸，会使焊接处再次产生裂纹，因此，承受较大载荷部位或较大板件不宜采取此种焊接方法。虽然气焊的热效率低、热量较分散，但气焊的设备较简单，操作灵活，成本低，因此对于中小铝件的修复，经济性和实用性较其他方法更佳。???? 铝质板件在进行焊接前，必须用石蜡或油脂清洁剂对焊接部位进行清洁处理，有