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架空送电线路测量 第一节 架空输电线路的基本知识 电厂发出的电能，是靠导线辅送到用户中 心去的。架设在电厂升压变电站和用户中心 降压变电站之间的输电导线，一般通过绝缘 子悬挂在杆塔上，称为架空输电线路。输电 线路采用三相三线制，所以单回路杆塔上有 三根导线。各导线之间的最小距离与电压等 级有关．如35kV线路为3m ，110kV线路为 4m。 架空输电线路采用的导线，是由许多根钢 芯铝裹线绞织而成的裸绞线，钢芯用以增加 导线的机械强度。这种导线，称为钢芯铝绞线。 杆塔在地面上的位置，依照地形情况和设 计要求，整齐地排列成一条直线或折线。杆塔 的形式主要有单杆、门形双杆和铁塔，根据受 力情况不同，可以分为直线杆塔和耐张转角杆 塔两种，各有不同的力学结构。 竖立在线路直线部分的杆塔，一股只承 受导线和绝缘子等的垂直荷载和水平风压 荷载，结构比较简单，称为直线杆塔，竖 立在线路转角点上的杆塔，须能承受相邻 两档导线拉力所产生的合力，结构比较复 杂，是一种耐张秆塔。为了将线路分段， 以便施工和控制事故范围，在线路电线部 分每隔一定距离，以及线路进出变电所时 的第一个杆塔位置(均称为终端)，也都使用 耐张秆塔。 • 竖立在地面上的杆塔，除自立式铁塔与锥形杆外， 一般要靠拉线维持它的稳定。拉线的方向位置是由杆塔 受力情况决定的。 • 相邻两杆塔导线悬挂点之间的水平距离，称为档距。 相邻两耐张杆塔之间的水平距离，称耐张段长度。 35kV 以下的线路，档距为150m左右； 110 kv的线路，档距为 250m左右。耐张段长度大约为3—5km。在一个耐张段 内，由于各处地形情况不同，各杆塔间的档距互不相等； 为了计算导线的应力和弛度，必须选得一个理想的档距， 这个档距称为该耐张段的代表档距。设各杆塔间的相应 档距为li，则代表档距lr按下式计算 弛度的力学意义与档距f、导线的单位重量g (包括额外 负荷如复冰、风力等)以及导线的应力等因素积关，它是用 另一个公式计算的，即 斜弛度(或称档距中点的导线弛度)f和导线最低点的 弛度fA和fB 有如下关系，即 架空输电线的路径、杆塔的排列、拉线的方向 位置、弛度和限距的大小，都必须根据设计要求， 通过测量确定。这种测量包括选线、定线、平断面 测量、杆塔定位和施工放样等项内容和工序。前面 四道工序都由电力勘溯设计部门担任，可以分期完 成，也可以一次连续完成，根据任务要求和技术力 量而定。施工放样(括施工基面测量、拉线及弛度放 样则由线路施工单位担任，在施工开始时和施工过 程中进行。 测量工作在送变电线路工程建设中起的重要作用： 一、在工程规划阶段要依据地形图确定线路的基本走向，得 到线路长度、曲折系数等基本数据，用以编制投资框算， 进行工程造价控制，论证规划设计的可行性。 二、在工程设计阶段要依据地形图和其他信息进行选择和确 定线路路径方案，实地对路径中心进行测定，测量所经地 带的地物、地貌，并绘制成具有专业特点的送电线路平断 面图，为线路电器、杆塔结构设计、工程施工及运行维护 提供科学依据。 三、在施工阶段，要依据上述平面图，对杆塔位置进行复核 和定位，要依据杆塔中心桩位准确地测设杆塔基础位置， 对架空线弧垂要精确测量。 四、施工完毕后，对基础、杆塔、架空线弧垂的质量须进行 检测，确保施工质量符合设计要求，以保证送电线路的运 行安全。 第二节 路径方案的选择 选线：线路路径的选择 选线的目的：要在线路起讫点间选出 一个全面符合国家项目建设的有关规范， 解决所涉及与其他建设项目相互地理位置 之间的协调关系，充分研究比较线路所经 区域的地形、水文、地址条件，在满足上 述条件的情况下，选择线路长度最短、施 工方便、运行安全、便于维护的路径方案。 架空输电线所经过的地面，称为路径。 为了节省建设资金和便于施工、运行，在 输电线路的起迄点间必须选择一条合理的路径。 这条路径的基本要求是短而直、转弯少而转角小、 交叉跨越不多，当导线最大弛度时，对地面建筑 物具有一定的安全高度(即不小于限距)。此外， 在选择路径方案时，还必须考虑以下各点： (1)当线路与公路、铁路以及其它高压线路平行时，至少应与它 们隔开一个安全倒杆距离(等于最大杆塔高度加3m)。而与重要通讯 线特别是国际线平行时，其最小允许间距必须经过大地导电率测量 和通讯干扰计算来确定。 (2)当线路与公路、铁路、河流以及其它高压线、重要通讯线交 叉跨越时、其交角应不小于30o。 (3)线路应尽量设法线过居民区和厂矿区，特别应该远离油库、 火药库等危险品仓库和飞机场。线路离飞机场的允许最小距离应和 有关主管部门共同研究确定，并订出协议。 (4)线路应尽量避免穿过