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工程装配式技术的发展前景 摘要：当今世界生产力快速发展的根本原因无一例外是在于科学技术的日新月异。在被世界众多国家视为经济支柱的建筑业，科学技术的迅猛发展和不断创新极大地推动了建筑业的迅猛发展。随着建筑工业化的要求，世界发达国家都把建筑部件工厂化预制和装配化施工，作为建筑产业现代化的重要标志。发达国家早在上世纪四五十年代，首先对建筑墙体进行革新研究，由小块材料（烧结制品标准砖）向大块墙材转变，大块墙材向轻质板材和复合板材方向转变，即向装配式建筑墙体方向发展，随后对楼板、梁、柱由现浇向预制方向转变。本文基于此对工程装配式技术的发展前景展开相关研究。 关键词：工程；装配式；技术  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 前言 2 1预制装配式综合管廊 3 1.1预制装配式技术 3 1.2预制装配式综合管廊 3 1.2.1与传统现浇工艺对比分析 3 1.2.2主要装配方式 3 2预制装配式技术在地铁工程中的应用 4 2.1明挖车站及出入口预制构件 4 2.2盖挖法铺盖系统预制构件 4 2.3暗挖法隧道装配式衬砌 4 2.4预制便道 5 2.5预制站台板及其他构件 5 2.6小结 5 3结论 6 参考文献 6 前言 经过半个多世纪的发展，各国已经基本形成了本国工业化建筑体系和与之配套的墙体材料的主导产品。日本在装配式建筑结构体系建筑方面研究工作比较先进，近年来建造了许多装配式结构体系建筑工程，它作为日本建筑业三大建筑体系（钢筋商品混凝土结构体系、钢结构体系和预制装配式结构体系）之一共同支撑着日本建筑市场，像英国、德国、美国等发达国家建筑工业化程度也很高，特别是瑞典建筑工业化程度在国内到达80%以上，是世界上建筑工业化程度最高的国家。装配式建筑工业化是世界性的大潮流和大趋势，同时也是我国改革和发展的迫切要求。在我国建材工业和建筑业已成为国民经济的基础产业和支柱产业。“十二五”期间，我国各方面的改革进入深水区，建筑业也不例外，传统建筑方式人们开始逐渐发现已经不再完全符合时代的发展要求。对于日益发展的我国建筑市场，现浇结构体系所存在的弊端趋于明显化。面对这些问题，结合国外的建筑工业化成功经验，我国建筑行业必将掀起装配式建筑工业化的浪潮，使其发展进入一个崭新的时代，并将促进建筑领域生产方式的巨大变革。虽然在国内真正研究装配式建筑还处在起步阶段，装配式建筑技术也不太成熟，需要不断学习国外经验，不断改革创新。 1预制装配式综合管廊 综合管廊是一种建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及其附属设施，又称为共同沟。当前我国正在推进建筑工业化的进程，在综合管廊中大量运用预制装配式技术是一条必由之路 ， 对建筑行业具有里程碑意义。 1.1预制装配式技术 将建筑物或构筑物的部分或全部构件在工厂预制完成，然后运输到施工现场将构件通过可靠的连接方式组装而建成的一种施工方式。预制装配式结构按材质可以分为以下三种 ： 木结构、钢结构和预制装配式混凝土结构（PC 结构）。大力推广装配式建筑，可减少建筑垃圾和扬尘污染，缩短建造工期，提升工程质量。 1.2预制装配式综合管廊 预制装配式综合管廊是指将工厂预制的分段构件（底板、墙体、顶板混凝土构件）或全断面构件，在现场通过钢筋，连接件、施加预应力或浇筑混凝土等方式加以连接，从而形成整体地下综合管廊。 1.2.1与传统现浇工艺对比分析 预制装配式综合管廊响应国家 “节能、降耗、减排、环保”基本国策，实现资源、能源的可持续发展，推动我国建筑产业的现代化进程，提高工业化水平。与现浇式相比较，装配式综合管廊质量安全可靠，施工方便，节约工期。根据管廊设计线路的长短，工期可缩短 20%~35%。 1.2.2主要装配方式 常用拼装方式为全装配式 ， 整舱甚至整个断面在工厂预制，运送至现场后组装 ， 纵向可采用螺栓连接接头，预应力筋连接接头及承插式接头等 ， 接缝较少，防水安全性较高；目前预制装配式综合管廊大多采用全装配式，但是当综合管廊断面尺寸加大，舱室较多时，采用全装配式综合管廊，在制作、运输、吊装等方面都会产生较大困难。 借鉴上部建筑装配整体式做法，将预制的混凝土薄板运至现场后，通过现场组装，在连接节点处局部浇筑混凝土，从而形成整体地下综合管廊。通常底板可现场整体浇筑或工厂预制，侧墙可采用预制，顶板采用叠合板施工。这种拼装方式可称为板式预制装配式综合管廊。随着综合管廊技术的发展，未来综合管廊将更多地采用大断面形式，此时宜采用板式预制装配式综合管廊，以克服采用全装配式带来的制作，安装和运输困难。 2预制装配式技术在地铁工程中的应用 当前城市轨道交