城轨车辆照明系统.pptxVIP

2．外部照明：包括头灯、尾灯、运行灯、标志灯和列车号显示灯。 作用：运行照明，标识运行方向，标志运行状态。;2．外部照明;3．指示灯: 包括车外侧指示灯、门道指示灯和司机室指示灯，DC110V供电。;⑵门道指示灯 门道指示灯用于显示客车车门的状态。 每个客室车门有三个指示灯，在每扇客室门内侧和外侧的上方均安装有橙色的门解锁指示灯，其中门内侧上方还安装有红色的门切除指示灯。;⑵门道指示灯——显示方式及意义 门解锁指示灯指示相应车门的状态： 无显示(灭灯)——当相应车门关好时，该指示灯无显示； 固定显示（橙色灯亮）——当车门通过任何方式打开时（列车处于激活状态），指示灯为固定显示； 闪烁显示（橙色灯闪烁）——若列车客室门是通过司机室内的开门按钮开启的，则按关门按钮时将触发兼有声响的关门报警，此时门解锁指示灯闪烁（只有当所有客室门“关好”后，灯闪烁报警才能停止），以提示乘客车门即将关闭。一般情况下，触发关门报警约4秒，两门页开始动作。 门切除指示灯显示： 两种显示方式：无显示和固定显示红色。 正常情况下，该指示灯不显示。 当该指示灯显示时，至少表示相应车门的控制电路已切除，此时该车门不能通过电控方式开与关。;⑶司机室指示灯 位置：司机室指示灯位于正、副驾驶台以及司机室侧墙上。 组成：包括20多个不同的指示灯和一个故障显示板。 功能：司机室指示灯向司机各种列车信息，如故障信息、车门开关信息、 制动牵引信息、受电弓升还是降弓信息等，便于司机正确全面掌握 列车的状态。;4．紧急照明 功能：紧急照明用于列车在无网压情况下的客室照明。 供电：紧急照明使用专门线路，DC110V供电，断电时使用蓄电池电源。 分布：紧急照明灯在客室与一般客室灯交叉排放，使照明尽 量均匀。;任务流程3 城市轨道交通车辆照明与电气设备通风;客室照明：由A车逆变器供电。荧光灯电源为AC 220V。 每节A车逆变器负担列车的50％客室照明。当一台A车逆变器故障时，另一台A车逆变器仍可保证客室有一半照明。 两条照???主线路的荧光灯在客室顶上交叉排列，保证即使某条主线路故障，照明仍能均匀分布。常工作时座位席上水平面照度达300LUX。 司机台上的复位旋转开关“客室照明”控制客室全部照明灯的开/关（包括紧急照明）。