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牛的饲养与管理 近年来，随着人民生活水平的提高，人们的饮食观念也发生了秘密变化。过去，相对奢侈的牛逐渐进入大众消费市场，导致牛产业的快速发展，畜牧业的发展模式也发生了变化。中国许多地区正在增加养牛业。然而，这些地区往往缺乏牛的来源。许多人在传统的养牛业领域，如内蒙古、吉林、辽宁等购买养牛牛和再植牛，然后再育种和育肥。作者调查了许多在当地购买过牛的农户。结果发现，很多农民购买的牛被送到回家后，发病率很高，甚至出现一些死亡现象。是什么原因导致牛的发病和死亡呢?经过对病牛的临床诊断和对购买牛时各个环节的详细调查了解发现, 绝大多数并不是引进了本已生病的病牛, 而是由于养殖户购牛时准备不充分, 不能科学地掌握购牛过程中的管理要点, 又因路途遥远, 应激性大, 新发病牛较多, 才导致了发病率的上升。因此, 在这里笔者将购牛前、中、后的管理要点和注意事项略作表述。 1 牛买前准备 (1) 牛舍的消毒与消毒 有饲养肉牛的计划后, 首先要搭建牛舍, 牛场要选择水电齐全、地势高燥、通风良好的向阳处, 牛舍夏季能遮风挡雨、防暑降温, 冬季能防寒保暖, 待牛舍建好后, 进行一次全面彻底的消毒, 并且要符合《畜牧法》和《动物防疫法》的有关规定和要求。 (2) 抓住机宜先草、抓时机、抓时机是养牛期饲草的基础 草料一般可粗略地分为以植物茎杆为代表的粗饲料和以植物籽实为代表的精饲料。在我国除南方地区一年四季常青外, 北方地区的饲草来源都有很大的季节性, 养牛户一般是利用秋季作物秸秆、蔓藤或籽实外壳作为粗饲料, 这就要求养殖户在购牛前要抓住时机准备好充足的饲草, 以备一年之需, 正所谓“兵马未动、粮草先行”就是这个道理。至于精饲料, 由于一般不受季节限制, 可备少许。 (3) 提高员工素质、培训 在购入牛的前几天, 饲养员要进入工作岗位, 熟悉工作环境和岗位职责, 有条件的最好进行岗前培训, 以便进牛后能熟练地掌握饲养工作;另外, 像草料车、粪车、锹、草叉、水桶等必备工具准备齐全, 接通水电, 采用拴系方式饲养的场户还需准备好一定的绳索等。 2 性能好,经济效益好 (1) 购牛:首先是选择健康的牛, 要详细检查牛的健康程度及年龄, 在此基础上根据自己的实际生产需要来选择。欲进行育肥的, 买牛时要选择生长较快的公牛, 而且最好是经过肉用品种牛杂交的一代或二代, 这样的牛生长快, 产肉率高, 能取得较好的经济效益;进行繁育后代牛的工作人员, 在选择母牛上, 一要看年龄, 尽量选择年轻的母牛, 二要看怀孕状况, 是怀孕还是空怀、怀几胎, 检查有无产科疾病、体貌特征是否符合母畜生理标准等。 (2) 检疫并办理相关的运输手续:买好牛后, 根据《中华人民共和国动物防疫法》有关规定, 申报当地动物卫生监督机构进行产地检疫, 检疫合格后, 办理相关的检疫证明、运输证明和消毒证明等。 (3) 详细了解卖牛方当地平时饲喂牛的饲草品种和方式, 以防买回后因突然改变草料或饲喂方式给牛造成较大的应激。 3 牛在车门内固定 (1) 牛上车运送前不要饲喂过饱, 一般吃到七、八成饱即可, 但要饮水充足。为了防止因应激而发生腹泻, 每头牛可根据体重大小分别投喂磺胺脒5～15 g或氟哌酸1～5 g。 (2) 牛在车厢内要拴系牢固, 车厢围栏要有足够高度, 以免运输过程中别个牛掉下来摔伤或摔死。 (3) 在运输途中, 夏季车厢上最好搭上篷布, 可以遮阳挡雨, 防止雨淋生病或发生中暑现象;冬季尽量采取保暖措施, 避免车在行进中冷风长时间直接吹拂牛体。 (4) 运输过程中要定期检查牛群, 车在起步、刹车和转弯时均要缓慢, 防止刹车过急或转弯过快导致牛摔倒或挤压。运输路途3 d内一般不需要在途中饲喂, 超过3 d的, 可适当饲喂少许易消化的草料, 并且在炎热的夏季, 必须保证牛有充足的饮水。 4 牛的饲养及草料过渡 (1) 隔离:如果不是新建牛场, 在原来有牛的情况下, 购进的新牛必须经过隔离饲养, 以免带入新病传染健康牛群, 需经过14 d以上的隔离, 如果没有发生疫病, 方可并入大群。 (2) 购入的新牛入场后不可急于饲喂, 待稳定1～2h后可先用温麸皮汤加入适量食盐让牛自由饮食, 稍做休息后, 饲喂少量与卖牛方当地相近的饲草, 并让牛采食五成饱即可, 第2天后, 在牛没有异常的情况下, 可以按照卖牛方的饲喂方式和草料喂饱, 并进入草料过渡时期。 (3) 饲料的过渡:牛的草料过渡一般至少需要7 d以上, 要循序渐进, 不可一下更换草料, 在过渡过程中, 逐渐减少原来饲喂的草料数量, 逐渐增加计划更换的草料, 让牛逐步适应新的草料和饲喂方式。 (4) 并群:购进的新牛在草料过渡后便可正常饲喂, 等到隔离期限一到, 仔细检查牛群的健康状态, 在确定无异常情况后, 即可归入大群饲养。