城市轨道交通站台门的门体结构认知—应急门与固定门结构与操作.pptx

应急门操作指引 要求学生通过学习，掌握应急门的操作方法。学习目标 教学重点站台侧1轨道侧2 站台侧轨道侧应急门故障010203 站台侧0102紧急情况下使用 使用三角钥匙（带卡槽口） 开启，对准锁芯，正确插入锁孔，向顺时针方向旋转解锁，然后往站台侧拉开，开启应急门 轨道侧双手握住应急门解锁杆往下压，推开应急门 紧急情况下使用 应急门故障高架站： 无状态显示 使用 PSL 开/关门钥匙从“0”位（自动位）顺时针打到“1”位（旁路位）地下站：门状态指示灯黄灯闪烁 应急门与固定门的结构 要求学生通过学习，掌握应急门与固定门的基本结构。学习目标 教学重点 应急门与固定门基本结构 应急门与固定门基本结构辅助装置0102 应急门与固定门基本结构固定门FIX固定门设在双扇应急门与固定门之间根据应急门与固定门的间距，在满足门本体结构强度、刚度的前提下根据轨行区边墙侧灯箱广告的可视性及视觉观感的要求，可将固定门进行分块或不分块处理 010203 应急门与固定门基本结构应急门EED在门本体结构中应设置应急疏散门，不带动力，在应急情况下使乘客能在轨行区侧手动打开逃生应急疏散门的设置原则为：当列车不能够停在站台正常停车位置时，至少有一道列车客室门对着一道应急疏散门应急疏散门在轨行区侧，设置乘客手动打开的推杆，可以将门扇推向站台方向旋转90?°平开 辅助装置承重结构0102承重结构作为整个站台门的支撑骨架以承受站台门的垂直荷载（自重荷载）、水平负载（人群负载、风压负载、冲击载荷）和地震荷载等外界负荷 辅助装置承重结构0102上部辅助支撑通过化学锚栓与站台顶部连接，支承座采用加长螺栓贯穿在站台边缘的土建接口上 承重结构部件由上部辅助支撑、高度调节装置、绝缘垫、横梁、门栏、立柱、支承座、下部辅助支撑等零部件组成，通过螺栓连接成为一个完整的受力构件 辅助装置承重结构为了保证整列站台门对地绝缘，上部辅助支撑与高度调节装置以及立柱、门槛与站台边缘之间均安装绝缘垫 辅助装置顶箱顶箱盖板兼作车站导向指示牌和站台边缘导向灯带反射板顶箱内设置有门单元的承载驱动机构（包括电机、丝杆传动副、导轨、携门架组件等）、门锁装置、门控单元（DCU）、接线端子排、门状态指示灯等部件 辅助装置顶箱顶箱盖板的整个内侧周边安装有中空的密封胶条在固定门和滑动门的顶部区域的导轨和相应的门栏上安装有密封毛刷并设支撑装置，方便门驱系统的安装调试和日常维护 顶箱盖板可上翻至足够的开度（不小于70度的开度） 辅助装置顶箱010304顶箱盖板附于顶箱的正面位置并设有压紧锁维护者在正面能用专用钥匙开启维修盖板锁紧后能承受正/负向风压荷载专用钥匙同滑动门的解锁钥匙 辅助装置ABCD门槛采用不锈钢材料，门槛表面刻有多条防滑槽以防止乘客滑倒滑动门门槛结构中设有导槽，用作滑动门运行导向之用门槛有滑动门门槛和固定门门槛滑动门下导轨组件插在槽内，满足耐磨、防滑、安装拆卸方便等要求 门槛