城市轨道交通站台门的门体结构认知—端门与司机门的结构与操作.pptx

端门操作指引 要求学生通过学习，掌握端门的操作方法。学习目标 教学重点站台侧1轨道侧2 站台侧轨道侧注意事项010203 站台侧0102使用三角钥匙（带卡槽口）正确插入锁孔内，然后向右旋转钥匙拉开端门端门开启最大只能开到 90 度位置，端门打开时上方指示黄灯会闪烁 轨道侧双手握住锁杆往下按压就可开启端门 端门开启最大只能开到 90 度位置，端门打开时上方指示黄灯会闪烁 注意事项0102地下站端门上方红色圆灯亮时表示安全回路故障，会导致列车无法进出站（列车进站后屏蔽门打开时该灯会亮）；灯灭时表示安全回路正常；高架站无安全回路指示灯列车进出车站时，不允许打开端门；但打开端门不影响列车进出站 端门作用、结构与操作 要求学生通过学习，掌握端门的结构与操作方法。学习目标 教学重点结构1操作方法2 概念与作用结构操作方法010203注意事项04 概念与作用工作人员可通过轨道侧推压门锁推杆或从站台侧用专用钥匙打开端门端门是列车在区间隧道火灾或故障时的乘客疏散通道也是车站与维修人员进出隧道的通道正常运营状态，端门保证关闭且锁紧，不会由于风压而导致端门解锁打开 结构0102端门结构与应急门结构基本一致正常情况下当作固定门使用 操作方法端门开启时，门头灯长亮端门开启时，门头灯长亮01与应急门操作基本一致02用“T”形钥匙打开后，上方的门头灯亮，该门不是安全回路的一部分，即不会影响列车正常运行03开启条件：在日常中，需进入端门时须由车控室值班人员同意后方可开启进入 注意事项010203040506端门打开后能自动复位至关闭。开门推杆设有明显的指示标识端门上设门锁装置，乘客可从轨道侧推压开门推杆开门，站台人员可用钥匙从站台侧打开端门顶箱上设有声光报警装置端门状态信息送入PSC，再由PSC上传至车控室，并显示端门开启时间超过一定时间（可调）应报警端门向站台侧旋转90°平开。开/关门时，除密封件外不允许门扇有其他部件与站台地面摩擦 司机门 要求学生通过学习，掌握司机门的结构。学习目标 教学重点结构 概念结构0102 概念司机门是与列车司机门对应、进出站台的门，其结构与应急门相同。 结构司机门由门板、门框、闭门器、推杆锁等构成门板采用单层钢化玻璃，门玻璃用结构胶粘接在不锈钢门框上