公路小箱梁预制机械化施工工法.pdfVIP

公路小箱梁预制机械化施工工法 1.前言 本工法主要依托于本单位所承建的临大高速公路项目。临大高速公路是甘肃省施工的重 点高速公路项目，是国家西部重要交通脉络，也是国家全面建成小康社会，脱贫攻坚的民 生工程，因此临大高速公路12标整体施工标准高、要求严，本项目整体施工工期两年，工期 压力极大。 本标段（LD12 ）起讫里程K43+587-K51+907.966全长8.321km。主线共设置桥梁3254m/4 座，其中特大桥1942m/1座，大桥1275m/2 座，中桥37m/1 座。本项目除现浇梁外，需要预 制907片小箱梁，小箱梁的主要跨度为28m、30m和32m，其中30m跨度居多。 本世纪初梁施工机械化还不够完善，随着建筑行业的不断革新，预制梁的机械化智能化 程度越来越高。本工法在基本的预制梁施工工法基础上，在金属波纹管加工、箱梁模板拼 装和整体施工过程进行了系统阐述。 2.工法特点 2.1采用钢筋调直机、钢筋弯曲机等钢筋加工设备，保障了箱梁钢筋加工的质量、减少 了人力消耗，提高了工效。 2.2运用金属波纹管成型机现场加工金属波纹管，能够依照箱梁所需尺寸和型号，快速 制作成型的金属波纹管，避免了购置成型金属波纹管的运输和再加工所造成的浪费，节约了 大量的成本。 2.3运用可整体拼装和滑移的液压箱梁模板，提高箱梁模板的移动、拼装与拆除效率， 保障箱梁施工质量。 2.4运用自动蒸养控制系统，对浇筑完成的箱梁进行封闭蒸养，确保箱梁在规定的时间 内，强度达到要求，确保了箱梁的质量。 2.5运用自动张拉系统和自动压浆系统，实现了箱梁预应力张拉及其压浆的精准控制， 减少了人力资源的投入。 1 3.适用范围 本工法适用于公路预制小箱梁的施工，并为其他公路铁路桥梁施工提供借鉴。 4.工艺原理 箱梁预制施工中，采用钢筋数控弯曲机和调直机进行钢筋加工，运用自动张拉和压浆系 统进行箱梁的预应力施加，是较为普遍的机械化施工作业。但是在进行金属波纹管制作、定 型模板的整体拼装移动等方面，本工法具有明显的施工优势。 根据箱梁金属波纹管的具体尺寸要求，设置相关参数，运用金属波纹管成型机，由技术 工操作完成金属波纹管的加工，并按照长度要求进行切割，极大的减少了金属波纹管使用的 浪费。 在进行模板移动拼装时，外模板采用整体式液压模板，内模板采用三段式易拼装内模。 液压模板主要利用油顶等对模板的移动和拼装提供驱动力。 利用智能张拉和智能压浆系统，对箱梁张拉压浆过程进行数字化控制，确保张拉和压浆 数据的精准可靠。 5.施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 预制小箱梁施工工艺过程为：施工准备→按照底板和腹板钢筋→波纹管安装定位→安装 内模、侧模→安装端模、锚垫板、绑扎顶板钢筋→波纹管内安装套管、验收→梁体混凝土浇 筑→混凝土养护→拆模→预应力孔道清理、穿钢绞线→张拉钢绞线→孔道压浆、养护→立模 浇筑封端混凝土→移梁存放。 2 图 5.1-1 施工准备--台座浇筑 图 5.1-2 施工准备--台座预制完成 3 施工准备 安装底板和腹板钢筋 安装支座预埋钢板 波纹管安装定位 安装内模、侧模 安装端模、锚垫板、绑扎顶板钢筋 波纹管内安装套管、验收 混凝土