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特殊气象应急预案 本标准是根据《中华人民共和国安全生产法》、《广州市地 下铁道特大事故和突发事件现场抢险联动预案》、《广州市地 下铁道特大事故和突发事件应急预案》和广州地铁有限公司 《特殊气象应急预案》的精神和要求制定的。 制定本标准的目的是，为了最大限度地减轻台风和雷雨大 风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷造成的损 失，保证地铁正常运营。 1范 本标准规定了台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、 冰雹和道路结冰及寒冷气象的应急预案。 本标准适用于台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、 冰雹和道路结冰及寒冷气象预警信号发生后的应急处理。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准的引用而构成本标准 的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修 订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 《中华人民共和国安全生产法》 《国家突发公共事件总体应急预案》 《广东省突发气象灾害预警信号发布规定》 《广州市地下铁道特大事故和突发事件现场抢险联动预案》 《广州市地下铁道特大事故和突发事件应急预案》 《应急信息报告程序》GDY/QW-AZ-YJ-04 《特殊气象及自然灾害应急预案》GDY/QW-AZ-YJ-02 3管理内容 3.1应急抢险组织架构与主要职责 3.1.1应急抢险领导小组组成和职责 3.1.1.1应急抢险领导小组组成 组长：部门经理 副组长：副经理、总工 3.1.1.2应急抢险领导小组主要职责为： a） 负责抢险救援的组织、指挥、决策； b） 指挥各分部、室的抢险救援； c） 保持与维修中心抢险领导小组和现场的通信联系。 3.1.2应急抢险工作小组组成及职责： 3.1.2.1应急抢险工作小组组成： 组长：技术部部长 成员：质安部部长、质安部部员、技术部部员 3.1.2.2应急抢险工作小组主要职责为： a） 负责及时收集地铁建筑物、行车设备的受灾情况， b） 及时组织协调各专业抢险救援， c） 在抢修抢险过程中提供技术资料支持、技术方案； d） 监督、落实施工过程中的安全确认， e） 尽快组织协调恢复地铁运营。 3.1.3分部抢险工作小组组成及职责： 1分部抢险工作小组组成： 组长：分部主任 成员：分部副主任、分部工班长、分部员工 3.1.3.2分部抢险工作小组职责： a） 负责根据现场情况制定抢修抢险方案， b） 结合抢险领导小组的决策及时组织抢修，尽快恢复地铁运 营。 3.1.4分部抢险队组成及职责为： 3.1.4.1分部抢险队组成： 队长：分部主任 队员：15名分部员工 3.1.4.2分部抢险队的主要职责为： 负责根据抢险方案及时进行抢修，尽快恢复地铁运营。 3.2总则及措施 3.2.1为确保台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰 雹和道路结冰及寒冷气象预警信号发生时地铁的安全，减轻损 失，维持地铁运营，结合实际情况，特制定本预案。 3.2.2台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路 结冰及寒冷气象预警信号发生后，本预案为项目部台风和雷雨大 风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象应急 工作的基本程序和组织原则。 3.2.3应急处理的原则： a） 实行高度集中，统一指挥。各分部、室要听从指挥和分 工，各司其职，各负其责。 b） 抓住主要矛盾，先全面、后局部，先救人、后救物，先 抢救通信、供电，再抢救线路、信号等要害部位，后一般设施。 c） 根据需要，在确保安全的情况下，尽快开通线路，恢复运 输（含局部线路）。 d） 应急预案预警取消后，根据要求、规范对抢修的设备、设 施及线路等进行“复旧”，加固处理。 各分部树立“安全第一”的思想，抢险组织工作贯彻“先通 后复”的原则，保证抢险救援工作安全有序、减少事故影响、尽 快恢复运营生产的重要环节。 3.2.4认真贯彻“预防为主”的方针，做好特殊气象来临前的各 项准备工作。 3.2.4.1开展特殊气象来临前的安全大检查。特殊气象来临前， 对既有线路路基、桥涵、隧道口、地面设备及其他所辖设施全面 进行安全检查。以各分部为主，组织检查小组，各部长、技术部 部员，质安部部员、分部主任、技术人员、工班长等人参加。实 行检查责任制，对检查发现的问题，按隐患性质，突出重点统筹 安排，迅速进行处理。 3.2.4.2部门每年3月初组织召开特殊气象的工作动员会，传达 学习上级防洪，防风、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒 冷命令及布置工作重点及要求，学习抢险知识。 3.2.4.3每年3月份，在清点去年防洪抢险料具的基础上，按防 洪抢险主要储备材料的规定备齐材料（材料名称、规格、数量等 见附表），质安部每年3月中旬跟踪核查各分部抢险应急材料、 机具、设备的到位情况及目前状态，并将数量、具体放置位置、 目前状态汇总后报技术室备案。