深水裸岩区稳桩钢栈桥施工工法.pdfVIP

深水裸岩区稳桩钢栈桥施工工法 1 前言 对于大型水域施工桩基础通常采用搭设钢栈桥作为水上作业平台，栈桥一般采用钢管 桩基础，钢结构作为主承重结构。在水深较浅、河床覆土较厚且桩长较短的情况下搭设栈 桥通常采用 “钓鱼法”施工，但是在内河深水河床覆盖层较薄、水流流速较大的工况下， 钢管桩施工存在以下难题：一是钢管桩长细比过大，自由长度较长稳定性较差。二是钢管 桩振动锤击入岩时，穿越卵石层和岩石交接面桩端易滑移、垂直度控制难度大，若激振时 间过长还会导致桩端卷曲变形。三是水流流速会对钢管桩产生水平推力，不利于结构稳定， 采用组合截面增强管桩受力体系。为解决上述难题，浙江交工宏途交通建设有限公司成立 科研攻关小组，研发了深水裸岩区稳桩钢栈桥施工技术，并将成果应用于 G25 长深高速德 清至富阳段土建工程 7 标富春江大桥栈桥施工，已取得良好成果，该成果经中国公路建设 行业协专家委员鉴定，成果达到国内先进，现经总结形成本工法。 2 工法特点 2.0.1 提高钢栈桥稳定性。采用灌砂，桩端设置加强圈以及减小布跨间距做“板凳桩” 等稳桩措施，确保桩基稳定性满足要求，保证管桩施工质量。施工速度快。与传统 “钓鱼 法”施工相比，上部结构铺装和下部结构施工平行作业。桥面板采用预制拼装整体框架式 道板，不仅降低焊接强度而且加快拼装速度，缩短工期。 2.0.2安全有保障，操作易行。每排管桩施工完毕后，立即在驳船上进行焊接作业稳固 管桩，为工人提供安全可靠的施工作业平台。 2.0.3施工速度快。与传统“钓鱼法”施工相比，上部结构铺装和下部结构施工平行作 业。桥面板采用预制拼装整体框架式道板，不仅降低焊接强度而且加快拼装速度，缩短工 期。 2.0.4经济效益显著，适用于内河施工。考虑内河施工机械设备的局限性，选用驳船履 带吊组合作业方式施工，不仅适用性强，加快施工速度的同时大大节约成本。 1 3 适用范围 适用于覆盖层较薄，深水裸岩地质条件下的内河钢栈桥施工。 4 工艺原理 管桩采用双层定位导向架固定其位置，垂直度好，穿越卵石层时管桩桩端不会滑移偏 位。管桩桩端焊接 50cm 长 Q345 加强圈接头防止入岩时桩端卷曲变形。终止锤击时严格按 照最终贯入度控制，满足管桩承载力，避免位移下沉。 桥跨采用 6 米和 12 米交替布置，减小布跨间距。每一墩号设置双排板凳桩，纵向连接 系采用平联管和剪刀撑成 “米字型”布置，充分发挥各受力杆件的优势，应力分布合理。 该方法使得栈桥横向稳定性得以增强，特别防止因履带吊横向移动时推力过大，剪应力集 中造成剪刀撑剪断。 桩身大部分位于水中，自由长度大，为增强管桩抵抗水流冲击力采用灌砂措施。钢管 桩均灌砂略高于常水位，且迎水面管桩须满灌至桩顶标高。该方法降低钢栈桥重心且保证 迎水面管桩不会出现负反力和桩身上浮现象，加强管壁的局部承压能力和桩端阻力，提高 单桩承载力的同时满足稳定性要求。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 施工工艺流程如图 5.1 所示： 图 5.1-1 施工工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1 施工准备 2 1 研究分析工程地质和水文条件 施工前对工程地质、水文情况进行研究，认真分析设计提供的地质勘察报告，并了解 当地的水文情况。对于地质覆盖层的土质、深度、基岩的岩性、水位水深、汛情，水域宽 度、过往船只交通流量、内河流域交通是否容许大型设备机械进入等情况及时掌握。 2 施工机械与设备配置 针对工程地质和水文情况，选用合适的设备机械。管桩施工选用履带吊上驳船组合作 业方式进行施工。船体选用需要考虑船长宽、满载吃水线、型深、抛锚类型、履带吊自重 加管桩吊装最不利荷载工况，并考虑涨落潮、履带吊行走、吊装转动对船体稳定性影响以 及管桩插打垂直度、精确度、稳定性等技术要求。振动锤选用需要考虑最大激振力、转速、 偏心力矩、振幅和功率等参数。 3 技术参数优化设计 栈桥横断面如图 5.2.1-1 所示，每一墩号设置双排板凳桩，纵向采用槽钢与φ325 平联 钢管米字型支撑增强栈桥稳定性，横断面钢管桩之间采用平