深水半潜式钻井平台码头系泊系统计算.docxVIP

深水半潜式钻井平台码头系泊系统计算 0 深水半潜式钻井平台港区系泊方案 随着社会经济的快速发展，中国能源领域越来越大，供需矛盾越来越大。加快勘探中国南海油气资源是战略选择之一。上海外高桥造船有限公司承担了我国首座深水半潜式钻井平台的建造任务。由于深水半潜式平台上设备较多,其在码头舾装周期很长,外高桥地区在台风季节风力较大,为确保其在码头系泊舾装期间的安全,须对其码头系泊方案进行详细计算[1~3],以得到合理的系泊布置方式。 国内对于深水半潜式平台的码头系泊问题的研究较少,尚无经验可以借鉴。本文以某深水半潜式钻井平台及其码头系泊系统为研究对象,进行风、流载荷共同作用下的抗台风系泊计算分析,建立了多浮体混合带缆系泊系统,为工程实际施工提供参考依据。 1 各组成构件的载荷 以外高桥建造的深水半潜式钻井平台为研究对象,采用模块法(building block method)计算该平台的风载荷,将平台离散成不同的标准构件模块,叠加各组成构件的载荷获得总载荷。对其水下部分,使用计算流体力学(CFD)的方法计算平台的纵向和横向流载荷。对于具有变刚度特性的尼龙系泊缆,使用集中质量法进行模拟。对于橡胶护舷,采用线性化处理,将护舷达到某一反力前的刚度曲线看做线性的,并忽略其受力面积的影响。对于码头护舷,对在达到最大反力值之前看作线性刚度;对于半潜式平台和驳船间的护舷,对在达到最大反力值的60%前看作