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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 案例三 安徽肥东县倒塔案例 静。大家迅速走近两辆轿车，试图搬离基站救出车内人员，但由于基站太重，这一举动无济于事。棕色轿车上的驾驶人员随后也从车内爬出，在大家的帮助下，车上一名女孩也被拉出，但后排还有人员无法脱身。当工人将基站再次吊起移开，消防人员切割车体后，棕色轿车上的其他人员才得以脱困，伤者随后被送往医院抢救。据肥东县政府对外通报，此事故共造成2人死亡，5人受伤。 本文档共169页；当前第155页；编辑于星期一\4点25分 案例三 安徽肥东县倒塔案例 本文档共169页；当前第156页；编辑于星期一\4点25分 案例三 安徽肥东县倒塔案例 本文档共169页；当前第157页；编辑于星期一\4点25分 案例三 安徽肥东县倒塔案例 案例分析： 1、直接原因：整体吊装地埋及地面凝结物造成，钢丝绳荷载超负荷。 2、间接原因：违反操作规程，起吊前为进行设备器具的检查，无安全距离围挡，怕麻烦，不安操作工艺流程进行，麻痹大意造成事故发生。 3、施工单位安全管理人员施工前未对施工人员进行安全教育，缺乏安全意识，违规操作。安全检查执行力不到位。 本文档共169页；当前第158页；编辑于星期一\4点25分 铁塔案例 由于厂家低价中标后无利润，铤而走险，严重偷工减料所致 本文档共169页；当前第159页；编辑于星期一\4点25分 大螺帽套小螺栓，全部滑出 本文档共169页；当前第160页；编辑于星期一\4点25分 基础施工质量存在严重问题 本文档共169页；当前第161页；编辑于星期一\4点25分 通信安全案例分析 本文档共169页；当前第162页；编辑于星期一\4点25分 通信安全案例分析 本文档共169页；当前第163页；编辑于星期一\4点25分 通信安全案例分析 本文档共169页；当前第164页；编辑于星期一\4点25分 通信安全案例分析 本文档共169页；当前第165页；编辑于星期一\4点25分 通信安全案例分析 本文档共169页；当前第166页；编辑于星期一\4点25分 通信安全案例分析 本文档共169页；当前第167页；编辑于星期一\4点25分 通信安全案例分析 本文档共169页；当前第168页；编辑于星期一\4点25分 通信安全案例分析 本文档共169页；当前第169页；编辑于星期一\4点25分 * * * * * * * * * * * * * * * * * 吊车安全操作规程 通信铁塔安装工程 10、起吊满负荷或接近满负荷时、应先将重物吊起离地面20-50厘米停机检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。 11、起重机提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作。 12、起重机使用的钢丝绳应有制造厂技术证明文件作为使用依据，如无证件时应经过试验合格后方可使用。卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐、不得扭结、变形，所有钢丝绳不得有接头。 13、工作完毕后，起重臂转到顺风方向，并将吊钩开到离臂杆顶端处2-3米位置。 本文档共169页；当前第123页；编辑于星期一\4点25分 吊车安全操作规程 通信铁塔安装工程 10、起吊满负荷或接近满负荷时、应先将重物吊起离地面20-50厘米停机检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。 11、起重机提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作。 12、起重机使用的钢丝绳应有制造厂技术证明文件作为使用依据，如无证件时应经过试验合格后方可使用。卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐、不得扭结、变形，所有钢丝绳不得有接头。 13、工作完毕后，起重臂转到顺风方向，并将吊钩开到离臂杆顶端处2-3米位置。 本文档共169页；当前第124页；编辑于星期一\4点25分 吊车操作安全技术交底 通信铁塔安装工程 1、吊车司机和信号人员必须经过专门培训合格，持证上岗。 2、司机应熟悉吊车机械性能和说明书，遵守说明书中的要求。 3、司机得到指挥人员明确的信号方可开始操作，动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。 4、吊车每班应有二名司机，一名司机操作，另一名司机地面监护，防止发生意外。 5、当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，更不能站在起重臂的下方，防止重物坠落、臂杆塌落伤人。 6、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 7、起吊重物严禁自由下落，重