隧道施工安全作业指导书介绍 - 安全文明施工.docxVIP

员工作时，须戴好工作（安全）帽，要扣紧衣扣和袖口，严禁戴手套馈电线上，严禁装设自动重合闸，手动合闸时必须与洞内值班员联系距离，厚度不足1厘米时须垫衬托板。第十三章钢筋制作安全作业规、皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护罩。6．直接向洞内供电的 员工作时，须戴好工作（安全）帽，要扣紧衣扣和袖口，严禁戴手套 馈电线上，严禁装设自动重合闸，手动合闸时必须与洞内值班员联系 距离，厚度不足1厘米时须垫衬托板。第十三章钢筋制作安全作业规 、皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护罩。6．直接向洞内供电的 隧道施工安全作业指导书 第一章 一般安全作业规定 第一条 对施工现场的出进料、材料堆放作出详细妥善的布置，在进洞前完成对风、 水、电、路等设施的统一安排。 第二条 进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口边坡和仰坡，作好天沟，边沟等排 水设施，确保地表水不危及隧道的工程安全。 第三条 参加隧道施工的人员必须经过安全技术教育，熟悉和遵守安全规则。每周 一进行安全学习，并将学习情况记录于周一安全学习班簿上，以备工地负责人检查。 第四条 隧道施工各班组之间，应建成立完善的交接班制度与班前安全讲话制度， 并将施工、安全等情况记载于交接班簿和班前讲话簿上，工地负责人员应认真检查交接 班情况。 第五条 进入隧道的施工人员必须按规定配带安全帽等防护用品，遵章守纪，听从 指挥。 第六条 由于本隧道岩石呈碎裂状，易产生坍塌。因此施工中应按照： 先治（引） 水、 短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、 早衬砌的原则，稳步前进。 如遇设计中指明为 不良地质段，必要时先进行超前钻孔，探明情况， 采取预防措施后，再向前掘进。 第七条 如在隧道内发现险情，必须立即在危险地段设立明显标志或派专人看守， 并迅速报告施工负责人及时采取有效措施。若情况严重应立即将所有施工人员撤离危险 地段。 第八条 在洞口或适当的处所，要设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器 材、 支撑用料、 各种适用工具等。 所储备的各项器材应保证数量和质量，不得随意挪用， 使用后随即补足数量。 第二章 开挖安全作业规定 第九条 开挖人员到达作业地点时，应先检查工作面是否处于安全状态，如支护是 否牢固，顶板和两帮是否稳定。 如发现有松动的土石或裂缝，应先于以清除和进行加固 支护。不得盲目进行工。 第十条 人工开挖土质隧道时，操作人员必须相互配合，并保持必要的安全距离。 ；手提式作业灯为12～36V ；手提式作业灯为12～36V。第七十三条隧道内的用电线路的照 爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，打开所有孔口， 的把握，以确保安全生产。第八十三条严禁无证驾车、驾机，酒后驾 。第八十八条木工机械的转动部分，要安装防护罩或防护板。工作中 第十一条 机械凿岩应采用湿式凿岩机，或带有捕尘的凿岩机。站在碴堆上作业时， 要注意碴堆的稳定，防止坍塌伤人。未关风前不得拆除钻杆。 第十二条 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。严禁在残眼中继续钻眼。 第十三条 工作面内严禁拆卸、修理风钻、电钻。 第十四条 使用电钻钻眼时钻眼工必须戴上绝缘手套和穿绝缘胶鞋，不得用手导引 转钢钎，不得用电钻处理卡住的钎子。 第十五条 钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，车速不 得超过 25 米/ 分钟。台车行走或待避时，钻架和机具收拢到放置位置。台车就位后不得 倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。 第三章 爆破安全作业规定 第十六条 爆破器材加工房应设在洞口 50 米以外的安全地点，严禁在加工房以外 的地点改制和加工爆破器材，爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿化纤衣服。 第十七条 洞内爆破作业，必须统一指挥。进行爆破时， 所有人员必须撤离到不受 有害气体、振动及飞石伤害的地点。其安全距离一般为500 米。 第十八条 装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆、石粉应 吹洗干净；装药与钻孔不宜平行作业；刚钻好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇 有照明不足，发现流沙、流泥、或有大量涌水未妥善处理， 或有可能有大量溶洞涌水时， 严禁装药爆破。装药时严禁烟火。 第十九条 洞内每天放炮的时间和次数应根据施工条件，有明确的规定， 装药离放 炮时间不宜过长。 第二十条 火花起爆时严禁明火点炮，其导火索长度应保证点完导火索后，人员能 撤至安全地点，并不得短于 1.2 米。一个爆破工一次点燃导火索的长度不得超过该次被 点导火索中最短导火索长度的 1/3 。计时导火索燃毕，必须立即撤离工作面。 第二十一条 为防止点炮时照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。 第二十二条 采用电雷管爆破时，必须遵守国家现行 《爆破安全规程》 的有关规定。 并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆，装药时可用投光灯、矿灯照明，起爆主导线