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中国汽车市场发展的机遇与挑战未来五年中国汽车市场的新机遇访罗兰·贝格国际管理咨询 (上海) 公司汽车业务负责人郑豫 朱姆朗峰的高度是不同的。 中国汽车行业的风向标也在不停地转动。 从1994年开始测算，中国在过去10年的时间里，汽车行业整体以14%的年复合增长速度持续发展，特别是从2000年开始跨越宏观调控之后的中国汽车业开始飞跃性的发展，其中轿车市场，年复合增长竟高达25%。当然不仅是在轿车，此外卡车、客车、零部件产业的发展也是呈现长红趋势。但就在国外众多媒体争相报道中国汽车市场奇迹的时候，问题出现了。 首先从2004年年末到今年第一季度，在中国的轿车消费领域，头一次出现了持币待购等待产品进一步降价的现象。而随着德尔福、博世等世界著名零配件公司加大在华的投资规模，中国零配件企业被预言将在未来遭遇外资冰山的袭击。同时在素有挣钱机器之成的商用车领域，中国企业的技术实力和市场拓展能力仍然处于成长时期。种种困惑引来了人们对中国车市的多次猜测，数据显示从2005年开始中国将成为世界上最大的汽车制造中心，众所周知，产业大国是无法等同于产业强国的，在未来五年的一个发展空间里，中国的汽车企业将经受怎样的变化成了人们关心的话题，带着这些问题，记者走访了罗兰贝格（上海）公司的汽车业务负责人郑豫女士。 《中国机电工业》：有人说，每到五年中国市场就要过一个坎，从2006年开始，中国加入WTO后关于汽车