(4.9)--第三章-8 火车百年史——内燃、电力机车(一).pdf

一铁道知识J科普话廊 火车百年史 内燃、电力机车(一) 文／图姜冬青 第四代电传动内燃机车 障诊断、检测、记录等功能。操纵台 1866年，德国西门子公司，制成 上设有彩色液晶显示器。此种机车的 世界上第一列电力机车。该列车用电 2000年我国第一台交流传动内燃 成功开发使国产内燃机车的发展进入 动机车牵引，由带电铁轨输送电流， 机车是交流电传动内燃机车，内燃机 了第四代。 功率为3马力，一次可运旅客18人， 车型号为NJl型，功率为1320kw， 时速7公里。两年之后的1881年，柏 在济南铁路局淄博机务段投入运用。 2001年东风4DJ型交流电传动 机车主传动为架控式交直交电传动． 内然机车研制成功。该机车是中国铁 林郊外铺设了规模虽小、但为世界最 路使用的干线客、货两用柴油机车车 初营业用的电车路线。同时德国又试 采用了无刷励磁主发电机、大功率整 验成功架空接触导线供电系统，使电 型之一。2010年7月初，东风4DJ型 流元件、IPM牵引逆变器及鼠笼式三 000l号机车被中国铁道博物馆永久收力机车的供电线路由地面转向空中， 相异步牵引电动机。空气压缩机、冷 藏，并对外展出。 机车的电压和功率都大大提高。 却风扇、通风机采用交流电机驱动。 控制系统为多微机处理系统，设有故 电力机车的出现与发展 1890年，英国伦敦首先用电力 RAII、^(AYKNcl、ⅣI 40 EDGE 万方数据 科普话廊 铁道知识一 ● ·t r_2 1924年德国制造的电力机车 机车在5．6公里长的一段地下铁路上 国产电力机车的发展 1．SS3型机车曾是中国电气化 铁路运输的主力 牵引车辆。1895年．在美国的巴尔的 我国制造电力机车已经半个多 2．德国1924年制造的电力机车 摩一俄亥俄铁路线上首次出现了长途 世纪了，从初期阶段、设计、更新、 3．中国铁道博物馆展出的韶山 电力机车。机车重96吨，1080马力， 1008号电力机车 完善和升级经历了五个阶段。1993 采用550V直流供电。1901年，西门 年韶山4型电力机车首次牵引万吨 子、哈卢施卡电机公司制造的电力机 重载货车，1996年开发出首台交流