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一铁道知识I科普话廊
火车百年史 高速列车(一)
文/图姜冬青
20世纪60年代出现的高速铁路的集中体现。它包括机械、电子、计 激烈竞争,各国相继开始研究开发高
为铁路运输带来了生机,它以高速、 算机、控制和材料等许多高新技术, 速铁路。20世纪60年代世界上第一
正点、舒适、安全、运量大、能耗低、 代表了当今机车车辆技术的最高水平。 条高速铁路,日本东海道新干线投入
占地少、污染轻等优势,在运输市场 运营,它开创了世界高速铁路的新纪
竞争中赢得了巨大成功,取得了明显 高速铁路概况 元。它的允许速度达240km/h,后经
的经济和社会效益。高速列车作为高 从20世纪50年代开始,世界改造提高到270km/h。现在已形成了
速铁路的核心运输装备,是现代技术 铁路受到新兴交通工具汽车和飞机的 2175km的新干线网。
RAILWAY
30 KNOWLEDGE
万方数据
科普话廊l铁道知识
20世纪60年代后期,欧洲的法、 组座车动车组,包括5节动车及3节 称为“大地铁”。
德、意等国开始研究建设高速铁路, 拖车(5M3T),其中包括2节一等座
CRHlB
并于80到90年代初.陆续建成自己车,5节二等座车,1节二等座车/餐
的高速铁路,并采用和创造了许多先 车。动车组轴重不大于16t,牵引总功
至16节车厢的大编组座车高速列车,
进技术。法国高速列车TGV-A创造
率5300kw,车体为不锈钢焊接结构。
l 5.3
了世界轮轨系铁路5 km/h的最高 速度为200km/h(营运速度200km/h,
全列16节编组中包括10节动车配6
速度记录;德国高速铁路允许商业运 最高速度250km/h)。
行的最高速度达330km/h;西班牙马 节拖车(10M6T),其中包括3节一
德里.巴塞罗那线,最高运营速度可 CRHlA 等座车,12节二等座车,l节餐车。
达350km/h,是当时世界之最。根据 CRHlA是用于时速200公里
级别的高速动车组。于2005年在广体外观不变。
欧洲共同体(CER)规划,2020年将
km. 深铁路40列时速200公里级别动
形成一个新建高速铁路10000
CRHlE
改建既有线15000km,遍及全欧洲 车组上线,动车编号为CRHl.001A
CRHIE为16节车厢的大编组卧
的高速铁路网。 ~CRHI.040A。首发车次为T971
次,由广州东站出发前往深圳站。 铺动车组,每组包括10节动车配6
高速铁路是一个具有国际性和 节拖车(10M6T),最高运营速度为
CRHlA(CRHl.oolA~0llA)的风
时代性的概念。目前,世界铁路界对 250公里/小时,是高速卧铺动车组。
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