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货舱火灾早期识别与报警系统 1 飞机货舱火警探测的原则 货舱火警勘探是现代飞机火警勘探系统的重要组成部分。根据FAA的条例规定,货舱火警探测系统必须在火灾发生60秒内向机组成员发出警告,烟雾是火灾的前兆和伴随产物,也是早期火灾探测的基础,为了满足条例所要求的及时报警,现代飞机货舱火警探测大部分采用烟雾探测技术。本文简要分析了现代飞机火警探测系统的探测和报警原理。 2 飞机货舱火警探测的离子感烟与光电感烟对比 在现代飞机上,烟雾探测的方法主要有两种,一种是离子感烟,另一种是光电感烟。现代飞机货舱火警探测绝大部分采用光电感烟,但也有飞机采用离子感烟。下面分别介绍光电烟雾探测器和离子烟雾探测器的工作原理。 2.1 光电管不透光的原因 货舱光电式烟雾探测器的组成如图1所示,其核心是烟雾室,抽风机将货舱空气通过空气进口抽入烟雾室,再从空气出口流出,这样烟雾室就可以对货舱空气进行采样分析。烟雾室中有测试灯、信号灯、光电管等元件。其中进行烟雾探测的核心部件是光电管,光电管利用光电效应进行光—电转换。当没有光照射到光电管时,输出电流几乎为0,当有一定数量的光线照射光电管时,其产生与光照相对应的电流输出,此电流信号经过放大后触发报警电路。在烟雾室中光电管的安装位置与信号灯光束成90°,而烟雾室是一个不透光且内部不能对光有反射的组件,所以当货舱没有发生火灾,采样空气不含有烟雾小颗粒,信号灯发出的光线