邮轮工作人员防止及控制疲劳.pptx

防止和控制疲劳

知识点防止和控制疲劳船员的疲劳属于职业疲劳，是船员在船上工作负荷和生活环境综合作用下，人的机体功能和工作能力下降到某种程度时，反应出来的生理和心理现象。疲劳是动物机体自我保护的本能，对避免过度疲劳而损伤，具有积极的一面。防止疲劳和及时消除疲劳，避免在过度疲劳的情况下作业，是确保船上持续性安全的必要条件之一。

知识点知识点一疲劳的原因知识点二疲劳对作业安全的影响知识点三防止和消除船员疲劳的措施

防止和控制疲劳第一节疲劳的原因疲劳是一种处于睡眠和警觉状态之间的觉醒状态，是动物机体的自我保护的本能，以避免因过度劳累而损伤，具有积极地一面。一工作负荷工作负荷是指脑力劳动和体力劳动是传人系统的负荷，是引起疲劳的主要原因二睡眠不足人体所获得的睡眠数量应能使其精神饱满并保持警觉性，连续几天的睡眠不足会使其警觉性降低，精神状态不佳，从而引发急性疲劳，不过通常经过一晚良好的睡眠就能将其消除。如果这种睡眠不足，经过长时间的积累，就会发展成为慢性疲劳，而慢性疲劳通常经过一晚上良好的睡眠时不可能消除的。

防止和控制疲劳第一节疲劳的原因疲劳是一种处于睡眠和警觉状态之间的觉醒状态，是动物机体的自我保护的本能，以避免因过度劳累而损伤，具有积极地一面。一工作负荷二睡眠不足三精神压力为了消除或缓解船员的疲劳，首要问题是要缓解船员们的精神压力。船员的精神压力主要来源于（1）工作的不安全性，或工资奖金的延发（2）船员间的相互歧视等引起（3）与社会、家庭分离、信息贫乏（4）被迫与不同名族不同信仰的在一起生活

防止和控制疲劳第一节疲劳的原因疲劳是一种处于睡眠和警觉状态之间的觉醒状态，是动物机体的自我保护的本能，以避免因过度劳累而损伤，具有积极地一面。一工作负荷二睡眠不足三精神压力四生活和工作环境长时间暴露在噪声大、振动大、高温、污染严重的环境中，以及船舶的移动等，都干扰了船员的工作和休息，极易是船员疲劳五公休时间船员联系在船上工作时间很长，容易造成疲劳积累。为了缓解疲劳，船员工作一段时间后，应及时安排一段时间的上岸公休。

第七章防止和控制疲劳第二节疲劳对作业安全的影响船员在疲劳疲劳状态下会无意识地产生不安全行为而引发事故，危及人身安全和船舶安全。同时，人们难以正确判断自己的疲劳程度，所以发生疲劳是危险的。

防止和控制疲劳第二节疲劳对作业安全的影响以下是疲劳对人体机能产生的影响（1）不能集中注意力（2）记忆力降低——注意绝不是记忆力消失（3）决策能力降低（4）反应迟钝（5）活动失去控制。不能保持清醒，提起重物时用不上力，语言发生障碍（6）行为改变。沉默寡言，沮丧易怒，具有反社会行为（7）态度改变。估计不出危险

第七章防止和控制疲劳第三节防止和消除船员疲劳的措施船员在船上工作，疲劳是不可避免的，应采取适当的预防措施，防止疲劳，及时消除疲劳，避免在过度疲劳情况下工作。一疲劳的预防与消除1睡觉：对付疲劳最有效的方法是保证船员获得高质量和足够的睡眠但是还要注意-失眠和嗜睡都会使人各方面的技能下降。

防止和控制疲劳第三节防止和消除船员疲劳的措施研究表明，“短暂的小睡”最为短时间的缓解措施可以帮助在较长时间的清醒中保持身体机能。小睡最有效的时间是20分钟

防止和控制疲劳第三节防止和消除船员疲劳的措施船员在船上工作，疲劳是不可避免的，应采取适当的预防措施，防止疲劳，及时消除疲劳，避免在过度疲劳情况下工作。一疲劳的预防与消除2法规的管理：在STCW公约的规则中要求主管机关为了防止疲劳应制定和实施值班人员的休息时间，保证各班次人员充分休息。

第七章防止和控制疲劳第三节防止和消除船员疲劳的措施船员在船上工作，疲劳是不可避免的，应采取适当的预防措施，防止疲劳，及时消除疲劳，避免在过度疲劳情况下工作。一疲劳的预防与消除3充足的饮食和营养：4必要的休息和适度的娱乐

防止和控制疲劳人体生理节律、失效浴盆曲线对疲劳和作业安全的影响人体在2300~0500左右会处于松弛和休眠状态，0600~0900时左右机体活力上升，1000~1100左右机体活力最强，1200时体力总动员，1300~1400时左右机体反应迟钝，1500~2200左右机体处于又一个兴奋波海事最高峰在2300~0400时，次高峰在1200~1600时

防止和控制疲劳失效浴盆曲线失效浴盆曲线：经大量统计所得的产品或系统的故障（失效）规律。早期失效期是系统的适应期，失效率随时间推移而下降；偶然失效期的特点是失效率低而稳定；耗损失效期的故障随时间的推移迅速上升。每个值班和作业过程同样存在人为事物的浴盆曲线，早期失误是因为对情况不熟悉和对环境不适应，尚未全身心进入工作角色所致；后期失误是