汽车总装工艺及生产管理 第一章 汽车工业与竞争.pptxVIP

第一章汽车工业与竞争;汽车工业概述;第一章汽车工业与竞争;通过上表可以看出2022年，汽车销量排名前十的企业集团销量合计2314.8万辆，同比增长2.3%，占汽车销量总量的86.2%，高于上年0.2个百分点。在汽车销量排名前十位企业中，与上年相比，比亚迪在新能源市场的持续走强，销量增速最为明显。广汽、奇瑞呈两位数快速增长，长安、吉利呈个位数增长，其他企业则呈不同程度下降。;全球汽车制造业现状;2918万辆下降到2194万辆，市场占有率从54.6%下降到36.3%。

汽车工业将是扩大内需、支持未来经济增长的重要力量；汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业。现代经济增长的历史表明，一个国家，当人均收入达到一定水平后，都会进入一个依赖轿车进入家庭拉动经济增长的阶段。同时，围绕汽车的服务也将得到迅速发展。发达国家的经验表明，汽车工业每增值1元，会给上游产业带来0.65元的增值，给下游产业带来2.63元的增值。

汽车制造单位所具有的四项主要功能是：车辆设计、工程、制造和营销。;设计重点是解决车辆的美学造型、尺寸和功能问题；工程是开发零部件并将它们集成在一起，以实现汽车性能和汽车各个方面功能的设计意图，如操纵性、燃油效率等。制造涉及所有部件制造到汽车装配的整个生产过程（也是本课程的重点）。;汽车市场竞争的维度;制造支持。产量和生产效率的提高对降低汽车生产成本至关重要。

质量意味着满足或超出客户的预期。汽车质量可以从多个方面吸引客户，如创新的造型、改进的性能和有趣的功能。

多样性与客户期望的需求有关（个性化）。增加新的独特功能通常是吸引客户的有效手段。大批量生产中越来越多的选择和功能迫使生产规划和执行者面临着从传统的“按库存组装”转为“按订单生产”。制造系统的灵活性通常会导致操作复杂和投资增加。

上面四个因素的挑战是市场的不确定性。而不确定性来自内部和外部因素。内部因素包括产品设计变更和制造技术进步，解决这些问题的工具之一就是失效模式及影响分析（FMEA）。;外部因素是不在公司控制之???的。如潜在的供应链中断就是一个例证。另外，世界环境也是外部因素。;扩展内容：附件是汽车行业竞争结构分析;1.2制造业竞争和评估;生产能力;量化劳动生产效率的指标，它定义为制造一辆车所需平均工时。

HPV=总工作小时思考:HPV越大越好，对吗？HPV受劳动力因素影响，而劳动力分为四类：生产线工人、熟练技工、技术人员和多功能工程师以及管理和行政人员。HPV不仅要考虑生产中的直接劳动力，也要考虑间接人工时间，包括工程和管理。课本10页，表1-8列出HPV计算的细节及其影响因素。

间接因素都会对HPV产生不利影响。常见的因素包括设备故障、零件设计问题、零件延期交付、质量问题产生的返工、人力短缺造成的启动问题、内部断电、计算机系统故障，以及各种原因引起的生产线中断或空闲等。这些因素增加了人力需求和/或减少了产量。上述问题大部分都是可以预防的。;1.2.2汽车制造商业绩评估;劳动生产率：指劳动者在一定时期内创造的劳动成果与其相适应的劳动消耗量的比值。影响因素有人、技术、管理、生产资料和自然条件等。

1.2.2.2消费者报告杂志

《消费者报告》CustomerReport杂志（简称CR）拥有超过700万订阅者。CR对汽车评估有四个主要因素，分别是：道路测试、可靠性、安全性和车主满意度。道路测试涵盖了燃油经济性、事故避免、乘坐质量/NVH（噪声、振动、声振粗糙度）、日常操控、内饰及外观和出入通道等。

综合上述四个指标，CR提供全系车型和单个车型的总体评分。得出相关车型的在消费者满意程度。;1.2.2.3其他指标

另一个指标基于客户访谈分析。如客户满意度指数（ACSI）通过衡量顾客期望、感知质量和感知价值来直接定义顾客对特定产品或品牌的忠诚度。

汽车制造商的业绩也可以在财务和供应链管理方面进行评估。在财务方面，收入、现金流和资产负债表是重点。

上述专业和第三方评估结果对外开放。其中，CR对消费者购买决策最具影响。从客户的角度来看，最重要的影响因素是汽车的燃油经济性，耐用性和可靠性、驾驶舒适性、安全性、外观造型等。在这些因素中，汽车的质量和价格是受制造影响的两个最重要的差异因素。;1.3商业战略;造业来讲，其运营战略需要解决的问题包括制造能力，新技术的使用、质量保证、工艺选择、生产计划和执行、组织和人员等。

1.3.1.2通用战略

商业领域有两种基本类型的竞争：成本领先和产品差异化。

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