电力机车速度调节—电力机车启动及电气制动.pptxVIP

;电传动机车一般有两套制动系统，一是空气制动系统即机械制动系统，包括闸瓦制动和盘型制动；二是电气制动系统，包括电阻制动和再生制动，高速列车还有磁轨制动和涡流制动。

制动是机车基本运行工作状态之一，当列车需要减速、停车或在长大下坡道上运行限制列车速度时，都必须采取制动措施。现代铁路运输的安全性在很大程度上取决于机车制动性能的好坏。;电气制动（也称动力制动）是利用了电机的可逆性原理。

机车在牵引工况时，牵引电机做电动机运行，将电网的电能转换为机械能，轴上输出牵引转矩以驱动列车运行。

机车在电气制动时，列车的惯性力带动牵引电机，牵引电机做发电机运行，将列车动能转换为电能，输出制动电流的同时，在牵引电机轴上产生反转钜并作用于轮对，形成制动力使列车减速或以一定的速度运行。;;;2.电阻制动特性;;又称“补足”电阻制动，电阻制动在低速区由于制动电流减小而使制动力下降，为了维护制动电流不变，克服机车制动力在低速区减小的状况，在制动回路外接附加制动电源来补足。其原理如图3所示。;;再生制动时，牵引变流器工作状态发生改变，逆变器仅由每个主逆变器元件并联的二极管组成桥式不控整流电路，将牵引发电机交流电能整流成直流电能，输出直流电能给中间环节。然后由四象限脉冲变流器将中间直流环节储存的直流电能逆变为单相工频交流电