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动力电池管理系统BMS项目三：新能源汽车充电系统保养课程名称：《新能源汽车维护与保养》

项目三：新能源汽车充电系统保养动力电池管理系统BMS动力电池是新能源汽车上的动力源，BMS是新能源汽车动力电池组成的一部分，对动力电池的电压、电流、温度、SOC等进行监控管理，监测高压连接器的互锁状态等。生命高于一切，安全重于泰山！思政洞察要对新能源汽车充电系统进行保养，你知道动力电池管理系统BMS有什么功能吗？

动力电池管理系统BMS动力电池管理系统（BMS）是连接动力电池与整车控制器的纽带，BMS的出现是为了解决蓄电池系统的安全性、可用性、易用性、使用寿命等关键问题，其主要作用是提高蓄电池的利用率，防止蓄电池出现过度充电和过度放电，延长蓄电池的使用寿命，监控蓄电池的状态。BMS的主要功能有充/放电管理、接触器控制、功率控制、蓄电池热管理系统、蓄电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通信功能，如图所示。项目三：新能源汽车充电系统保养BMS框图1.BMS功能

动力电池管理系统BMS冷却液高压互锁电路图2.BMS组成项目三：新能源汽车充电系统保养BMS组成图硬件软件

动力电池管理系统BMS冷却液高压互锁电路图3.主要部件项目三：新能源汽车充电系统保养（1）蓄电池管理器（BMC）蓄电池管理器是一个连接外部通信和内部通信的平台，如图所示。功能：信息收集；通信；唤醒；估算BMC图

动力电池管理系统BMS冷却液高压互锁电路图3.主要部件项目三：新能源汽车充电系统保养（2）充配电总成充配电图OBCDC/DCPDU电动压缩机PTC

动力电池管理系统BMS冷却液高压互锁电路图3.主要部件项目三：新能源汽车充电系统保养（3）蓄电池信息采集器蓄电池信息采集器如图所示。主要作用是蓄电池电压采样、温度采样、蓄电池均衡、采样线异常检测等，然后将采集到的数据通过蓄电池子网反馈给蓄电池管理器。蓄电池电压采样：蓄电池单体通过串联的方式依次叠加，采样芯片的采样通道按照次第的顺序往上叠加。对于单体蓄电池采样通道上的滤波电路，基本上目前所有的采样芯片都是100Ω的串阻，然后加上一个滤波电容，通过经典的RC滤波电路来实现。蓄电池信息采集器图

动力电池管理系统BMS冷却液高压互锁电路图3.主要部件项目三：新能源汽车充电系统保养（4）电流传感器霍尔传感器最初在日系混合动力汽车上使用较多，现在慢慢由智能的分流器完成电压和电流的采样，通过串行总线传输，甚至可以在里面实现蓄电池荷电状态（SOC）的估算。霍尔电流传感器套在高压母线上，如图所示。霍尔传感器在参数测量过程中能实现主电路回路和单片机系统的隔离，安全性更高。高压母线上嵌套霍尔电流传感器图

动力电池管理系统BMS冷却液高压互锁电路图4.BMS工作原理项目三：新能源汽车充电系统保养BMS的工作原理如图所示，蓄电池模块位于密封、屏蔽的蓄电池箱内部，通过可靠的高、低压插接件与整车的用电设备和控制系统进行连接。蓄电池系统内的BIC可实时采集各单体蓄电池的电压值、各温度传感器的温度值、蓄电池系统的总电压值和总电流值、蓄电池系统的绝缘电阻值等数据，并根据BMC中设定的阈值来判定蓄电池工作是否正常，对故障实时监控。此外蓄电池系统还通过BMC使用CAN总线在网关控制器与整车进行通信，进行充、放电等综合管理。BMS工作原理图