驻车制动器解析ppt课件.pptxVIP

汽车常规制动系知识目标?1．掌握驻车制动器的作用、结构及工作原理；?2．掌握驻车制动器的拆装方法；?3．掌握驻车制动器及主要零部件的维护与检修方法；?4．能够诊断并排除常见故障能力目标?应知：驻车制动器的作用、组成、结构、工作原理?应会：驻车制动器的拆装、各零件的维护与检修方法、故障诊断与排除方法1

汽车常规制动系一、驻车制动器的功用驻车制动器的功用是车辆停驶后防止滑溜；坡道上顺利起步；行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。二、驻车制动器的类型按安装位置分?中央制动式?车轮制动式按结构形势分?鼓式?盘式?带式?弹簧式2

汽车常规制动系操纵杆手柄弹簧齿板棘爪摇臂凸轮拉臂凸轮调整杆调整螺栓调整螺套弹簧调整螺母传动杆3

汽车常规制动系三、典型驻车制动器东风EQ1090E汽车驻车制动器4（1）制动器的结构

5汽车常规制动系（2）制动器的工作情况：1)进行驻车制动时，将驻车制动杆上端向后拉动，则制动杆的下端向前摆动，传动杆带动摇臂顺时针转动，拉杆则带动摆臂顺时针转动，凸轮轴亦顺时针转动，凸轮则使两制动蹄以支承销为支点向外张开，压靠到制动鼓上，产生制动作用。当制动杆拉到制动位置时，棘瓜嵌入齿扇上的棘齿内，起锁止作用。 2)解除制动时，按下驻车制动杆上的按钮使棘瓜脱离棘齿，向前推动制动杆，则传动杆、拉杆、凸轮轴按逆时针方向转动，制动蹄在回位弹簧的作用下回位，制动蹄与制动鼓间恢复制动间隙，制动解除。

汽车常规制动系（3）制动器的拆卸东风EQ1090E型汽车驻车制动器分解图6

7汽车常规制动系（4）制动器的检修检查连接机构有无变形、松旷；驻车制动器的摩擦衬片铆钉距表面0.50mm时应更换；驻车制动鼓表面磨损起槽起过0.50mm时可对鼓进行修磨，其内径加 大不起过4mm。（5）制动器的装配

汽车常规制动系（6）制动器的调整拉杆长度调整;摇臂与凸轮相互位置的调整;制动器的全面调整;鼓式驻车制动器的调整1-夹紧螺栓；2-凸轮轴；3-摇臂；4-拉杆；5-调整垫；6-调整螺母；7-锁紧螺母；8-驻车制动蹄支承销；9-锁紧螺母8

9汽车常规制动系（7）制动器性能的检查汽车每行驶12000km左右时，应对驻车制动器的性能进行检查。驻车制动器应满足以下性能：1）在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应≥5min；2）拉紧驻车制动器，空车平地用二档应不能起步；驻车制动器操纵杆的工作行程不能超过全行程的3/4；放松驻车制动操纵杆，变速器处于空档，支起一支驱动轮，制动鼓应能用手转动且无摩擦声。

汽车常规制动系2．一汽奥迪100型轿车驻车制动装置1）制动装置的组成10

汽车常规制动系轿车后轮驻车制动系示意图11

12汽车常规制动系2）制动装置的工作情况进行驻车制动时，驾驶员拉起驻车制动操纵杆后，操纵力便通过调整拉杆、拉绳抟到车轮制动器内的驻车制动杠杆下端，使之绕上端支点顺时针转动，制动杠杆转动过程中，其中间支点推动驻车制动推杆左移，使前制动蹄压向制动鼓。到前制动蹄压向制动鼓后，推杆停止运动，则驻车制动杠杆的中间支点变成其继续转动的新支点。于是驻车制动杠杆的上端右移使后制动蹄压靠到制动鼓上，施以驻车制动。此时，驻车制动操纵杆上的棘瓜与扇形齿啮合，驻车制动操纵杆处于锁止状态。 解除制动时，须先将驻车制动操纵杆向后搬动少许，再压下驻车制动操纵杆端头的按钮，通过棘瓜压杆使棘瓜与齿板脱开，然后将驻车制动操纵杆推到释放位置后松开按钮。与此同时，制动蹄在复位弹簧作用下回位。

13汽车常规制动系3）制动装置的拆卸;制动装置的检修;制动装置的装配;制动装置的调整;

汽车常规制动系3．东风EQ1141G汽车驻车制动器东风EQ1141G汽车驻车制动器的结构简图1-小活塞；2-推杆；3-锥弹簧；4-膜片；5-大活塞；6-弹簧；7-螺栓；8-推盘；A-后制动气室；B-驻车制动气室；11-接行车制动阀；12-接驻车制动阀14（1）制动器的结构

汽车常规制动系（2）工作情况：强力弹簧驻车制动器工作原理（不制动位置）A-通驻车制动操纵阀；B-通行车制动控制阀；C-通储气筒单独进行驻车制动时;正常行驶，不制动时;单独进行行车制动时;无压缩空气时;15

汽车常规制动系（3）制动器的拆卸东风EQ1141G汽车后制动气室1-驻车制动腔；2-连通管；3-膜片；4-小活塞总成；5-弹簧座；6-锥弹簧；7-螺栓；8、14、17-螺母；9-锁箍；10-衬垫；11-垫圈；12-橡胶管接头；13-端盖；15-连杆叉；16-弹簧垫圈16

汽车常规制动系东风EQ1141G汽车驻车制动气室1-缸体总成；