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桥梁水下桩基绿色加固升级施工工法

1前言

临河或跨河桥梁工程常常会遇到桥桩桩头或桩身位于常水位以下的情况。水

下混凝土桩头不但施工质量控制难度大，而且受外界水冲刷、腐蚀影响较大，进

而导致一些桥梁的桩头存在缩颈、开裂、孔洞等病害，严重影响桥梁的安全性和

耐久性。

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目前，工程中通常需先布设围堰隔水再对水下桩头缺陷部位进行抹灰植筋

处治，该工艺不但施工造价高，而且难以提升桩身耐久性。已有一种桥梁水下桩

→→

头缺陷修复加固工程技术，该技术的施工工序为：桩周清理水上平台搭设河

→→→M30→

床清理钢筋笼安装下放钢护筒拼装落床通砂浆压注桩周压浆固结；

上述施工技术虽可满足砂浆浇筑、桩身补强的要求，但结构难以解决砂浆密实度

有效控制、结构耐久性提升、桩身整体性增强等技术问题。

鉴于此，为克服现有技术的不足，本工法申报单位结合具体工程应用案例，

以工程为对象、工艺为核心，研发出了桥梁水下桩基绿色加固升级施工工法。本

公司将相关技术应用于实际工程，取得了较高的经济技术效益，并将施工技术和

“”

经验进行总结，集成了企业级工法桥梁水下桩基绿色加固升级施工工法，此工

法部分核心技术内容，填补了国内相关空白，并通过2018年下半年中国公路建

设行业协会科技成果评价，达到了国内先进水平。此后，在工程实际应用中不断

克服施工难点，完善施工方法，最后集成本次申报文本。

2工法特点

2.0.1本工法在混凝土浇筑时采用半圆分离式异形不拆卸模板，既可减少混

凝土浇筑时模板拆装工序，又可起到竖向加筋作用，还可提升桩身结构的耐久性。

2.0.2本工法在桥墩柱上设置了抱箍式简易施工平台，平台通过斜向支撑梁

将平台荷载传递至桥墩柱上，不但实现了抱箍式简易施工平台的快速安装，而且

不会引起桥梁结构的损伤。

2.0.3本工法半圆分离式异形不拆卸模板的上部与桩顶承台连接，沿桩身设

置底层紧固件、顶层紧固件，既可解决半圆分离式异形不拆卸模板的空间定位和

结构连接问题，又可节省模板支护、耐久性提升的费用。

2.0.4本工法施工过程中，无需在缺陷修复时施工围堰、修复施工完成后拆

除模板，后浇筑混凝土与混凝土桩、模板粘结性好，可大幅提升修复后桩体的整

体性和耐久性。

2.0.5本工法在施工过程中，通过排水孔、排水管排除模板内水分，通过控

制混凝土浇筑管和排水管的管口差异标高，确保混凝土时模板内无明水、浮浆，

从而解决了水对混凝土浇筑质量的影响。

2.0.6本工法半圆分离式异形不拆卸模板通过底层紧固件、顶层紧固件快速

紧固；竖向加筋体通过分离式钢板环箍紧固，施工速度快，有效减少了水下作业

时间。

3适用范围

本工法涉及一种可有效降低施工质量控制难度、节省施工材料的桥梁水下桩

基绿色加固升级施工方法，适用于缺陷位于常水位以下桥桩桩头处理工程。

4工艺原理

本工法的目的在于提供一种既可快速施工，又可增强加固结构整体性的桥梁

水下桩基绿色加固升级的施工方法，其工艺原理主要包括如下几方面。

4.0.1合理设置抱箍式简易施工平台

在水位以上的桥墩柱部位搭设型钢支架，型钢支架上部铺设平台钢板，平台

板宽度大于桥墩宽度，便于不拆卸模板吊装；型钢支架与桥墩柱通过斜向支撑梁

连接，斜向支撑梁与桥墩柱通过竖向弧形钢管紧固连接，可减少施工平台对桥墩

柱的性能影响。

4.0.2采用半圆分离式异形不拆卸模板

在待加固桥桩外侧设置半圆分离