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双连拱隧道台阶法施工工法

1前言

近年来我国高等级公路发展迅猛，随着高等级公路网的完善，公路建设的中心由平原

向山区转移，受到线型指标、地形地貌、地质条件等多方条件的约束，双连拱隧道所占的

隧道中的比重不断增加，但是连拱隧道施工过程复杂，受力复杂，设计、施工与普通隧道

相比都有其独特特征。根据隧道受力的特点，及时调整施工的方法和步序，监控隧道的变

形，可以保证施工安全，缩短施工周期。

本工法依托萍洪高速洪口界连拱隧道，开展一系列的研发和应用，在传统设备基础上

改进施工方法，过程中完善了施工控制参数，总结了配套设备，开发了《复合式曲中墙全

液压自行式模板台车》，并申请专利，顺利完成了洪口界隧道施工，得到业主的认可。

2工法特点

本工法最突出的特点是工艺的合理选取及控制参数的选择，控制措施准确到位，工艺

控制参数选择恰当，能成功解决双连拱隧道施工风险高的问题，降低施工风险，达到预定

质量控制等指标，同时可以满足进度要求，大大提高经济效益，施工组织更加科学、合

理。

3工法的适用范围

本工法适用于Ⅲ、Ⅳ级及Ⅴ级围岩（深埋）时连拱隧道施工、小断面隧道开挖。对普通

隧道施工也具有指导意义。

4工艺原理

根据连拱隧道受力特点，中隔墙在隧道施工过程中受力一直在改变，受力不断转换，形

成新的平衡体系，再结合围岩的强弱，选择合适的开挖方法，确定工艺控制参数，保证施工

过程中关键受力部位与设计相符，受力转换平稳过渡，形成平衡体系，防止出现中隔墙失稳

等重大质量、安全隐患。工法的意义在于符合实际及设计要求，严格控制各施工参数，从技

术角度降低事故出现的可能，避免事故出现。

5工艺流程及操作要点

5.1连拱隧道台阶法开挖工艺流程

测量放样

洞口超前措施

中导洞开挖

中隔墙浇筑

先行洞上台阶开挖

先行洞上台阶支护后行洞上台阶开挖

先行洞下台阶开挖后行洞上台阶支护

后行洞落

后先行洞

先行洞下台阶支护后行洞下台阶开挖

二衬距离

不小于

拆除半侧中隔墙20m后行洞下台阶支护

仰拱施工拆除半侧中隔墙

先行洞二衬钢筋施工仰拱施工

及混凝土浇筑

先行洞出洞施工出洞前洞口预加固后行洞二衬钢筋施工及

混凝土浇筑

后行洞出洞施工

附属工程施工

洞口洞门施工

附属工程施工

施工收尾

图5.1-1