桥面铺装首件工程施工方案.docxVIP

2016

2016年4月

嵩明(小铺)至昆明高速公路第3标段

桥面铺装首件工程施工方案

中国交建云南嵩昆高速公路项目路桥技术分部第3标段

嵩明（小铺）至昆明高速公路第3标段

桥面铺装首件工程施工方案

编 制：

复 核：

审 核：

审 批：

中国交建云南嵩昆高速公路项目路桥技术分部第3标段

目录

1、编制说明 1

、编制依据 1

、编制原则 1

、编制目的 2

2、工程概况 3

、工程概况 3

、施工组织 3

、施工准备 4

3、施工计划 5

、施工进度安排原则 5

、施工组织进度计划 5

、施工人员、机械安排 5

、材料组织 7

4、施工方案 8

、桥面铺装总体施工方案及流程 8

、施工方法 9

5、质量保证措施 11

、建立健全质量保证体系 11

、桥面铺装施工质量检查项目 13

、桥面铺装质量控制 14

6、安全保证措施 15

、安全生产保证措施 15

、安全防护措施 15

7、文明环保保证措施 17

、环保保证措施 17

、文明保证措施 17

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桥面铺装首件工程施工方案

1、编制说明

、编制依据

国家法律、法规及规范标准及云南省地方性安全生产条例、规定及管理办法、指导性意见等。

云南省高速公路施工标准化实施要点及指挥部施工安全管理办法。

云南省嵩昆高速公路第三合同段合同文件，招标文件以及相关文件等。

嵩明～昆明高速公路两阶段施工设计图纸第三册第二分册、第三分册、桥梁通用图第一册。

工程实施过程中有关文件（含指挥部、监理与施工单位的有关会议纪要、下发的指导性文件、监理工程师下发的工作指令等）。

《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004。

《公路桥涵施工技术标准》JTG/TF50-2011。

《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015。

云南省嵩明高速公路第三合同段施工组织设计及现场踏勘资料。

我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。

、编制原则

贯彻执行国家有关法律、法规和技术准则、技术标准；地方政府及行业有关规范、标准、规定。

合理部署、调配施工力量。包括人力、材料、设备、机具，按工期、施工需要和定额进行调配和安排施工进度，确保合同规定工期。

积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。

贯彻因地制宜，就地取材原则。根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的施工，做到均衡施工，充分利用当地资源减少施工运输及投入。

贯彻“永、临结合”的原则，凡有条件利用的正式施工均应优先安排施工，应充分利用永久征地减少临时租地。

贯彻国家环境、水土资源、文物保护政策及节能的要求。

、编制目的

指导、策划、组织杨林东特大桥桥面铺装首件工程施工。

摸索桥面铺装施工中各项工艺流程，技术要求。

合理组织调配各类资源，实现资源优化配置。

推广首件施工中的优点，总结改进施工中的缺点，为后续桥面铺装提供良好的借鉴和指导。

2、工程概况

、工程概况

、工程简介

云南嵩昆高速公路第3合同段起讫桩号为K10+900~K17+200，全长6.3Km；3合同段设计标准为双向六车道高速公路，设计速度100km/h，路基宽度33.5m，桥涵设计荷载等级为公路-1级，特大桥设计洪水频率为1/300，大、中、小桥及其他构造物设计洪水频率为1/100，地震动峰值加速度为0.20~0.40g,地震动反应谱特征周期为0.4s。

本合同段包含4桥梁四座，共有桥面铺装6091m（单幅）。主要结合施工的前后顺序及施工难度，选择杨林东特大桥左幅第9联（第41-42跨）作为本合同段内桥梁工程中桥面铺装首件工程。桥面铺装厚度为8cm，采用C50混凝土，钢筋网片为Ф10冷扎带肋钢筋焊网。本桥0#、85#台、50、52、55采用D80伸缩缝，5、10、15、20、25、30、35、40、56、61、66、71、76、81采用D160伸缩缝。

、桥面铺装首件工程数量表

、施工组织

我部拌合站选址在K12+300左侧约500m处，距施工现场K13+587.3杨林东特大桥42#墩约2.0km。

、施工准备

试验室按照要求完成混凝土等的标准试验，并经过监理工程师的抽检。

施工的人员、机械均已到位。

组织项目部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。作好施工图纸及设计说明会审工作，对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。

3、施工计划

、施工进度安排原