路基土强度与变形特性（铁路路基）.pptx

第二章路基土强度与变形特性2.2路基土强度特性2.3路基土变形特性2.1路基土压实特性

第一节路基土压实特性一、路基土的压实原理（一）土的三相组成土是由固体颗粒、水和气体三部分组成，通常称为土的三相组成。三相物质的质量和体积的比例不同，土的性质也随之不同。

第一节路基土压实特性一、路基土的压实原理（二）细粒土的最优含水率最优含水率：对同一种土料，在标准击实条件下，能够达到的干密度的最大值称为最大干密度，此时相应的含水率称为最优含水率。最优含水率可在实验室通过击实试验测得。达到最优含水率状态的土，其击实效果最好。

第一节路基土压实特性一、路基土的压实原理（二）细粒土的最优含水率

第一节路基土压实特性一、路基土的压实原理（三）粗粒土的压实机理粗粒土：粗细砂、砂砾石、砾石土、碎石土、填石等。含水率对粗粒土的影响较小。粗粒土的压实：常采用振动、夯实等压实机械压实。为实现粗粒土的密实，可以通过调整颗粒的级配来实现。

第一节路基土压实特性二、路基土压实影响因素路基的压实效果受路基土体本身特性和所选的工程机械、施工工艺与施工参数的影响。（一）含水率路基土含水率变化对压实质量具有明显影响。工程上通过控制最优含水率的办法来控制压实质量。含水率对细粒土的压实质量具有明显的影响，对砂砾料、填石料的影响相对较小。

第一节路基土压实特性二、路基土压实影响因素（二）颗粒级配与空隙率颗粒级配