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论新形势下交通经济相关问题

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正文 1

文1：论新形势下交通经济相关问题 1

1.交通经济存在和发展的意义 2

2.交通经济的概念 2

3.新形势下交通经济存在的问题 2

3.1交通经济发展缺乏可持续性 2

3.2交通经济融资效果欠佳 3

4.交通经济评价指标体系的构建 3

4.1对各类规划项目进行综合评价与分析 3

4.2交通经济项目的费用—效益分析 4

4.3针对交通建设项目中的费用完善分类 4

5.结束语 4

文2：新形势下交通经济相关问题研究论文 5

1交通经济发展的历史与意义 5

2交通经济的内涵 7

3交通经济评价指标体系的构建 8

4结束语 9

原创性声明（模板） 10

正文

论新形势下交通经济相关问题

文1：论新形势下交通经济相关问题

经济的发展给人们生活质量的提升也奠定了基础，生活离不开交通，因此，如何让交通出行更加合理和经济化是人们日益关注的话题，我国相较于国外对于交通经济的研究比较晚，因此这方面可以借鉴国外先进的研究成果，本文通过相关交通经济问题分析，希望对我国交通经济发展有所借鉴。

1.交通经济存在和发展的意义

经济的发展带动了交通行业的发展，随着近几年交通压力的增加，如何解决交通压力提升经济快速增长是当前迫切的课题之一，如何平衡交通经济的需求和供给，如何从长远角度解决交通压力，促进经济增长，这些都是国内外学者比较关注的问题，但是交通经济存在的实际意义不可否认，交通经济的发展决定了我国交通行业的整体发展方向，还可以有效解决目前的交通压力，提高人们的出行效率，为实现人民的小康生活提供物质基础。

2.交通经济的概念

交通经济，简单理解就是交通和经济，最主要的就是交通规划中涉及到的成本、收益、预测和评价，通过交通经济这一评价体系研究对应的交通政策和方案，减轻交通压力和交通基础建设问题，利用交通经济来衡量交通建设问题更加直接、直观。交通经济核心内容就是人力和物力的经济问题，协调好这两者之间的关系就可以有效的解决很多交通经济问题。从而更好的为人们生活和社会发展服务。

3.新形势下交通经济存在的问题

虽然我国各部门和专家针对交通经济的关注和整改比较重视，但是新形势下依然面临一些问题，下面就对可持续发展性和交通经济领域融资效果进行详细论述：

3.1交通经济发展缺乏可持续性

我国经济增长主要模式就是借助投资的力量，但是近几年我国基础建设投资呈现降低曲式，这给我国交通经济增长的可持续性带来了阻力，再加上当前国际经济发展比较迅速且未来趋势并不明确，交通领域的投入与产出也存在差距，这些都决定了交通经济发展的可持续性降低，致使整个交通压力加大。

3.2交通经济融资效果欠佳

交通经济的发展离不开资金的投入，各个交通项目都需要借助资金才能运转。当时根据交通建设项目本身的公益性特点，以前多数都是靠借政府投资进行，但是新形势下，商业银行贷款和民营资本的介入，政府占比逐渐变小，这些都给交通建设项目投资金额的扩大带来了阻碍，减少了政府的直接投资，交通建设项目投资持续性下降，交通经济压力加大，目前来看，我国东部地区交通经济比较发达，中西部经济发展欠佳，尤其是在交通基础设施方面差距较大。

当然交通经济存在的问题并不只是这两点，本文希望通过这两点问题反映新形势下交通经济的现状，以便引起更多学者、专家的思考。

4.交通经济评价指标体系的构建

交通经济评价体系的构建可以有效解决我国交通经济现有问题，提高交通经济提升，减轻各种交通压力，面对新形势，本文提出以下几点构建措施，希望对交通经济的发展提供帮助：

4.1对各类规划项目进行综合评价与分析

随着经济的发展，我国城市项目的规划和实际建设还是比较快速和规范的，尤其是对于交通费用的投入和关注度也是比较高的，比如拆迁费、基建费等等，但是这些费用在整体效益对比的时候作用却不大，造成这种结果的主要原因就是交通项目费用的计算方式不合理，缺乏一定的科学性，因此在实际交通经济评价指标体系构建方面可以采用费用—效益分析方法，这种方法更加全面、更加综合，可以更加直观、科学的反映我国交通经济现状，对各类规划项目进行综合分析，结合投入和产出得出的结论适用性更高，更加符合我国交通经济的发展。

4.2交通经济项目的费用—效益分析

在经济学的分析当中，费用—收益分析主要是从两个方面来进行阐述，即正效益与负效益，正效益就是赢利的，即收益大于费用，负效益就是收益小于费用，即在经济上分析是非赢利的。根据对正效益与负效益进行对比与分析，来综合评价各类影响。这其中又将分析方法划分为三个类别，三个类别分别为以费用、效益的来源进行划分，以量化的能力大小进行划分，以项目影响的大小来