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工艺课程设计

后钢板弹簧吊耳（CA10B解放牌汽车）

_ 加工工艺及夹具设计

级名号煦教导班姓学指

级名号煦教导班姓学指

2011年11月

TOC\o1-5\h\z目录 1

\oCurrentDocument后钢板弹簧吊耳加工工艺规程设计 2

零件的分析 2

后钢板弹簧吊耳加工定位基准的选择 3

\oCurrentDocument工艺路线的制定 4

\oCurrentDocument机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 0

\oCurrentDocument确定切削用量及基本工时（机动时间） .7

\oCurrentDocument加工410.5mm工艺孔夹具设计 15

\oCurrentDocument加工410.5mm工艺孔夹具设计 15

\oCurrentDocument定位误差分析 15

\oCurrentDocument切削力的计算与夹紧力分析 16

\oCurrentDocument夹具设计及操作的简要说明 16

\oCurrentDocument结论 18

\oCurrentDocument参考文献 19

一后钢板弹簧吊耳加工工艺规程设计

零件的分析

a.零件的作用

题目给出的零件是CA10B解放牌汽车后钢板弹簧吊耳。后钢板弹簧吊耳的主要作用是载重后，使钢板能够得到延伸，伸展，能有正常的缓冲作用。因此汽车后钢板弹簧吊耳零件的加工质量会影响汽车的工作精度、使用性能和寿命。汽车后钢板弹簧吊耳主要作用是减震功能、阻尼缓冲部分功能、导向功能.

后钢板弹簧吊耳零件图

b?零件的工艺分析

由后钢板弹簧吊耳零件图知可将其分为两组加工表面。它们相互间有一定的位置要求。现分析如下：

（1）以?60mm两外圆端面为主要加工表面的加工面。这一组加工表面包括：?60mm两外圆端面的铣削，加工巾37+0.03mm的孔，其中?60mm两外圆端面表面粗糙度要求为Ra6.3pm，?37+0.03mm

的孔表面粗糙度要求为Ra1.6顷

（2）以?30+0.043mm孔为主要加工表面的加工面。这一组加工0

表面包括:2个?30+0.043mm的孔,2个?10.5mm的孔、2个?30+0.043mm孔的内外两侧面的铣削，宽度为4mm的开口槽的铣削，02个在?30+0.043mm同一中心线上数值为?0.01的同轴度要求。其中2个?30+0.043mm的孔表面粗糙度要求为Ra1.6^m，2个?10.5mm的孔表面粗糙度要求为Ra12.5^m，2个?30+0.043mm孔的内侧面表面粗糙0

度要求为Ra12.5pm，2个?30+0.043mm孔的外侧面表面粗糙度要求0

为Ra50pm，宽度为4mm的开口槽的表面粗糙度要求为Ra50pm。

后钢板弹簧吊耳加工定位基准的选择

a.确定毛坯的制造形式

零件材料为35钢。考虑零件在工作中的情况，零件在汽车后后钢板中支架钢板，受到各种不同的振荡，有减震功能、阻尼缓冲部分功能、导向功能作用，因此应该选择锻件，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠。在初定义，本零件为中批量生产，而且零件的轮廓尺寸不大，在造型中可采用模锻成型。

b?粗基准的选择

粗基准选择应当满足以下要求：

（1） 粗基准的选择应以未加工表面为粗基准。

（2） 选择加工余量要求均匀的重要表面作为粗基准。

（3） 应选择加工余量最小的表面作为粗基准。这样可以保证该面有足够的加工余量。

（4） 应尽可能选择平整、光洁、面积足够大的表面作为粗基准，以保证定位准确夹紧可靠。

（5） 粗基准应避免重复使用。

为了满足上述要求，基准选择以后钢板弹簧吊耳大外圆端面作为粗基准，先以后钢板弹簧吊耳大外圆端面互为基准加工出端面，再以端面定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用端面和工艺孔定位加工其他孔与平面。

c.精基准的选择

精基准的选择主要考虑基准重合的问题，当设计基准与工序基准不重合时，应当进行尺寸换算。

工艺路线的制定

由于生产类型为中批生产，应尽量使工序集中来提高生产率，除此之外，还应降低生产成本。

?工艺方案一

工艺方案一表

工序

1：

铣460mm两外圆端面

工序

2：

钻，扩，铰437+0.03mm孔，倒角1.5x30。

工序

3：

钻，扩410.5mm孔

工序

4：

钻，扩，铰4300.043mm孔，倒角1x45。

0

工序

5：

铣430+0.043mm孔的内侧面0

工序

6：

铣430+0.043mm孔的外侧面0

工序

7：

铣宽度为4mm的开口槽

工序

8：

终检

工艺方案二

表2.2工艺方案二表