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喷砂除锈作业指导书

目的

通过对喷砂活动的合理控制，最大限度的减少扬尘、噪声所造成的环境影响，以达到保护人身健康、保护环境的目的。

范围

本指导书适用于在本公司所承修船舶的常规修理作业；特殊要求的，应根据单项工程的施工工艺操作。

职责

生产管理部负责生产计划的编制、指挥、检查、考核、协调、交付的组织与安排和控制。

质量管理部负责提供产品在过程中所涉及的文件，包括工艺参数、工艺标准及工艺要求，及推行新工艺、新方法和现场指导，负责特殊过程管理。负责分工范围内采产品的检验、试验。

产品承制部门/工区负责施工及施工过程的组织、监控及现场管理等。

产品承制部门/工区、安全环境监督部负责产品生产过程中的工作环境和安全操作状态的管理。

工作程序

概述

船舶腐蚀情况根据船体部位所处的腐蚀环境、航行区域、船龄不同而存在很大的差别。所以，涂刷防腐涂料的种类因各个具体情况不一样而不同。涂料的不同和防腐要求的不同对涂料前的钢材表面处理也就有很大的差别。钢材表面所涂防腐涂层的有效寿命与许多因素有关，一般来说与涂装前钢材表面处理的质量、所采用的涂料种类、涂膜厚度、工艺条件有关。在这些因素中，涂装前钢材的表面处理的质量是左右涂膜保护性能的最主要的因素，所以要想控制防腐涂层性能，最关键是要控制涂装前的钢材表面处理的质量。

喷丸（喷砂）处理是以压缩空气带动磨料以一定的速度射向被处理的钢材表面，靠的是磨料对钢材表面的冲击和切削作用，将其表面的氧化皮等锈蚀产物和其它污物清除掉的工艺方法。喷丸处理可以直接对钢材表面进行处理，因为其操作相

对较简单方便。这种处理方式下的磨料一般要选用几种磨料或同一磨料的几种不同的粒径类型混合使用，以求处理过的钢材表面致密度比较均匀。

涂装前钢材表面处理，俗称除锈,有以下几点：

全面地覆盖着氧化皮而几乎没有铁锈的钢材表面。

已发生锈蚀，并且部分氧化皮已经开始剥落的钢材表面。

氧化皮已因锈蚀而剥落，或者可以较为轻松的刮除，并且存在少量点蚀的钢材表面。

氧化皮已因锈蚀而全面剥落，而且已普遍发生点蚀的钢材表面。

而且还包括除去覆盖在钢材表面的氧化皮、旧的涂层、油脂、焊渣、灰尘等污物，此外除锈之后钢材表面必须形成一定的粗糙度。钢材的表面处理质量一般指的就是上面所说的各种污物的清除过程以及除锈后钢材表面所形成的粗糙度的大小。即通常所说的两度：清洁度和粗糙度。

除锈等级

轻度的喷射或抛射除锈（Sa1）

在这种表面除锈方式下，钢材表面应无可见的油污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和原有的涂料涂膜等附着物。

彻底的喷射或抛射除锈（Sa2）

在这种方式下处理过的钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且氧化皮、铁锈和原有涂料涂层已基本清除干净，即使有一些附着物也是很牢固的。

非常彻底的喷射或抛射除锈（Sa2.5）

在这种方式下处理的钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和原有涂层等附着物，任何残留的痕迹应是仅呈点状或小条纹状的轻微色斑。

Sa3

使钢材表面表观洁净的喷射或抛射除锈在这种方式下处理的钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈、原有的涂料涂层等附着物，且其表面应显示均匀的金属色泽。

简单的理解为：

Sa3、“喷砂至可见清洁金属”Sa2?、“非常彻底的喷砂清理”

Sa2、“彻底的喷砂清理”

Sa1、“轻喷砂清理”

现场喷砂中操作者需注意的安全问题

高压下的喷砂清理是一项危险的操作。采取措施保护操作者及旁观者或其他在场人员是极其重要的。一些需要考虑的事项为：

除了操作者外，不允许其他人员靠近喷砂清理操作现场

设置警示牌

监视人员应时刻警觉

所有设备应进行检测以使安全操作

应安装并使用叉杆手柄切断装置。叉杆阀(遥控)应成为整套装置的一部分，它可使操作者在喷嘴处控制机器。检查人员应保证这项安全措施在喷砂操作时总是合用并总是在使用。

所有干磨料喷砂清理都需要过滤及调节空气供应的呼吸保护器。不仅是操作者，而且是在污染区的所有人都必须佩戴经核准的呼吸器。除此之外，所有设备必须接地，以防触电。

重点安全问题

所有表面处理过程的参与者，包括涂料检查人员，都应运用常识发觉潜在的危险。任何存在安全问题的照明设备，脚手架或设备故障都应报告给适当的人。有见识并负责的工人总是能在工作或检查中，使用脚手架，三角架，悬空支架等工具前进行检查，从而保证其安全性。决不要走进磨料喷砂区的通道。磨料粒子能以450英里/小时的速度飞驰，具有机关枪的作用。

涂料检查人员必须遵守由安全工程师或合同中负责安全的人员制定的所有安全卫生

规章制度。并应熟悉并在适当的时候使用下列保护设备：头罩、呼吸保护器、

重型保护工作服和手套。可能要求操作者安置接地设备，也可能要求涂料检查人员证实设备适当接地。

现场冲砂中应注意一些细微环节

遮盖

当进行喷砂时，通常有些区域因某些原因不应