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复杂陆域堆场桩承式轨道梁施工工法

1前言

轨道梁是保证港机设备正常运行的关键结构，在港区运行期间不得出现较大的沉降位

移，否则将严重危害到港机设备运行安全，极易引发较大的安全事故。因此，轨道梁施工地

基处理尤为重要，早期港区建设以沿海港口为主，多为软土地基，软土处理的方法很多，如

何选择软基处理技术和轨道梁处理技术，针对山区内河港区，尤其是在砂砾层工况下的轨道

梁施工较少，如处理不当则严重影响到后期港区正常运行，缩短港机设备的使用寿命。

在复杂陆域堆场轨道梁施工会遇到以下问题：（1）因复杂陆域堆场含有较深的砂砾层，

开挖过程中容易造成基槽塌陷，容易造成二次开挖；（2）轨道梁钢筋下放不准，标高不易

控制；（3）轨道梁地基沉降大。

针对上述问题，本工法申报单位结合具体工程应用案例，以工程为对象、工艺为核心，

研发出了复杂陆域堆场桩承式轨道梁施工工法。工法申报单位联合设计单位和科研机构共同

开发将相关技术应用于实际工程，取得了较高的经济技术效益，并将施工技术和经验进行总

结，并集成了企业级工法“复杂陆域堆场桩承式轨道梁施工工法”，此后在工程实践中不断克

服施工难点，完善施工方法，最后集成本次申报文本。经浙江省科学技术信息研究所查新，

目前未见有与本工法查新点相同的文献报道。本工法关键技术已于2021年5月27日通过了

中国公路建设行业协会在杭州举办的交通建设科技成果评价，总体技术达到了国内先进水

平，授权实用新型专利2项。

2工法特点

2.0.1轨道梁整体性高，针对陆域堆场复杂砂砾层地质特性，研发了轨道梁施工加固体

系，在轨道梁下部搭设嵌岩桩，通过顶部浇筑轨道梁将嵌岩桩形成整体，从而形成轨道梁加

固体系。

2.0.2钢筋笼标高控制精准，提出了轨道梁钢筋标高定位工艺，每隔一段距离用钢管穿

入主筋下部并与主筋垂直，钢管两端用垫块支撑，通过调节各垫块的高度来保证轨道梁钢筋

标高的平顺。

2.0.3基槽开挖效果佳，提出了砂砾层基槽开挖边坡防塌方法，通过叠加的吨袋形成一

定的坡度，从而对基槽侧壁形成防塌压力。

2.0.4工艺流程清楚，设备简单，操作方便，工期能够得到保证。

2.0.5施工安全、质量易于控制。

3适用范围

适用于复杂陆域条件下的堆场桩承式轨道梁施工，同时适用于公路及相关配套工程施

工。

4工艺原理

针对复杂陆域堆场轨道梁施工遇到的问题。由于陆域堆场复杂砂砾层地质特性，研发了

轨道梁施工加固体系，在轨道梁下部搭设嵌岩桩，通过顶部浇筑条形基础将嵌岩桩形成整体，

从而形成轨道梁加固体系。提出了轨道梁钢筋标高定位工艺，每隔一段距离用钢管穿入主筋

下部并与主筋垂直，钢管两端用垫块支撑，通过调节各垫块的高度来保证轨道梁钢筋标高的

平顺。提出了砂砾层基槽开挖边坡防塌方法，提出了砂砾层基槽开挖边坡防塌方法，开挖的

基槽两侧通过叠加一定高度的吨袋，从而吨袋与砂砾层之间形成土压力，防止砂砾层基槽塌

陷。

图4-1轨道梁嵌岩桩示意图

钢筋笼

钢管

土石填筑

图4-2钢筋笼标高提调节示意图

5施工工艺流程及操作要点

5.1施工工艺流程

本工法的施工工艺流程如图5-1所示：

施工准备

钢护筒打桩机进场场地探摸

钻机进场场地平整

嵌岩桩施工泥浆清底

基槽开挖基槽防塌施工