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超长嵌岩T形组合式壁板高挡墙施工工法

1.前言

随着国家西部战略布局的逐步实施，复杂地形条件下修筑高等级公路和高速铁路也将越来

越广泛，但许多建设工程的基础直接坐落在山体和岩石上，且一般含有较厚的上覆松散土，其

力学性质差，边坡稳定较差，自然状况下，很容易产生垮塌和滑移等局部变形，同时为减少土

石方工程量、保护生态环境，就必须设置一些挡墙结构。

目前，挡墙的结构形式及施工方法有多种，例如加筋土挡墙，加筋土挡墙具有柔性结构的

性能，且可建成较高的垂直填土，具有占地面积小、结构轻、沉降少、施工简便等优点，但对

于山区滑坡、崩塌路段不宜使用，存在较大的安全隐患；又如预应力锚索挡土墙，预应力锚索

挡墙自重小、结构合理，并有利于机械化施工，但其钻孔要求高，锚索安装、注浆困难，施工

机具配置要求相对较高，在复杂地形条件下施工进度缓慢。

本工法申报单位和国内知名高校展开相关研究，对常用的方法进行比较、分析并结合新工

艺，最终形成超长嵌岩T形组合式壁板高挡墙施工工法。本工法具有适用性能强、嵌岩T形群桩

可同时同步施工、抗滑稳定性好、施工效率高等优点，特别适合装配式柱板高挡墙施工工程。

本工法申报单位在实际应用的基础上，合理优化完善采用公司ZL201810427911.0、

ZL201720162768.8、ZL201621297399.5等自有专利技术中部分技术，集成了《超长嵌岩T形组合

式壁板高挡墙施工工法》这一企业级工法，并在工程实践中，不断探索、完善，集成了本次工

法的申报文本，经江苏省科学技术情报研究所查新，本工法在国内尚未见有相同的施工方法及

相同研究成果的公开报道。

2.特点

2.0.1本工法中桩侧护筒在挡墙桩施工完成后不取出，并在挡墙桩内设置内层钢筋笼和外层

钢筋笼，可大幅提升挡墙桩与挡墙柱的整体性，改善挡土结构物的受力性能。

2.0.2挡墙柱模板可分段拼装，其外侧设置限位支架，并通过张拉紧固筋体使挡墙模板间紧

密连接，从而大幅提升了挡墙柱模板的安装施工效率和安装质量。

2.0.3挡墙柱与挡墙桩混凝土同期浇筑，不但可以省去挡墙桩顶处理的工序，而且可以大幅

度提升挡墙柱与挡墙桩的整体性，还可以有效缩短工程的建设工期。

2.0.4钢筋笼胎架现场拼装方便，挡墙柱的钢筋笼二在钢筋笼胎架上制备，可大幅提升钢筋

笼二的制备效率和制备精度。

2.0.5变废为宝，综合利用。嵌岩T形桩由于嵌岩深度深，掘进过程中的石料可就地作为石

质路堤填筑材料，减少山区填筑材料的运输和掘进材料的调运，物美价廉，经济适用，大大降

低了工程造价。

3.适用范围

本工法适用于在复杂地形高差50m以内的抗滑挡墙施工，亦适用于对滑坡体的加固工程。

4.工艺原理

超长嵌岩T形组合式壁板高挡墙施工工艺中桩侧护筒作为永久性结构，并在挡墙桩内设置内

层钢筋笼和外层钢筋笼，以此大提升挡墙桩与挡墙柱的整体性；挡墙柱模板采用分段拼装结构，

配合限位支架，提升挡墙柱模板的安装施工效率；作业时挡墙柱与挡墙桩混凝土同期浇筑，提

升挡墙柱与挡墙桩整体性的同时有效缩短工期；在相邻挡墙柱之间设置挡土板，并在挡土板与

填料之间依次设置加筋肋板、隔水层和排水板。通过上述各结构形成一挡墙整体，阻止滑坡体

沿着一定的软弱结构面(带)产生剪切位移，发生整体性的向斜坡下方移动，使高挡墙承担滑坡

体的整体下滑力，从而达到增强滑坡稳定性的目的。超长嵌岩T形组合式壁板高挡墙结构如图4.1

所示。

顶部模板限位体

顶部支架限位箍

模板限位支架

紧固筋体