原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
城市轨道超高碎石土路基填筑施工工法
1兰
削＝
近年来，随着国内轨道交通行业的快速发展及重庆市的国民经济的发展，更多城市的
轨道交通投入建设，承担沿线居民的出行，尤其在重庆城市的轨道交通建设中由于特殊的
地理位置，多个已建投入使用的停车场设计均采取挖填做为停车场的场平的方式降低工程
造价，已建成的停车场在竣工投入使用1-2年内均出现了不同的沉降，目前花石沟停车场
为重庆市轨道交通工程中填方录高的停车场（录大填筑高度为73m),根据已埴筑宪工2年
各项监测数据整体施工质昼优良。现场应运表明“填料双控＋大型压路机＋强穷”组合式路
基填筑施工工艺，有效解决了超高碎石土路基填筑工后沉降难以控制的难题，保证了施工
质昼，提高了施工效率；同时首次采用路基填筑与边坡支护同步施工技术，有效的解决了
超高超长边坡在路基填筑完成后难以施作和边坡长期暴露受雨水冲刷的问题，提高了边坡
稳定性。
该工法关键技术2023年3月份该技术通过中国化工信息中心有限公司查新中心国内查
新“国内未见相关文献报道”；工法关键技术2023年4月份通过股份公司科技成果工法关
键技术专家网上评审，评审证书编号：中国铁建科工评【2023】第577号在超高填筑路基
”
施工中具有较好的推广价值。该成果授权发明专利1项一种土石方开挖填方及边坡支护
”“
工程的安全施工方法（专利号：ZL202111038384.2),授权实用新型专利1项一种边坡
支护结构＂（专利号：ZL202122061990.8)等通过对本工程施工总结形成本工法为后期类似
工程提供参考。
2工法特点
(1)填筑速度快：本项目采用32t中大型压路机，通过2次试验段的结果及现场实
一次性虚厚度为70cm,其压实度均能够达到92%满足设
施，表明通过采用碎石土填筑路基
计要求，本工程填筑方盈为215万m3,有效作业时间仅用195d:
(2)工后变形、沉降小：本项目采用强穷施工技术来减少工后沉降，每填筑4m采用
穷击能2000KN的强穷，通过理论计算92%压实度穷坑沉降与现场实际值对比分析，不断调
整施工现场填料的组合，工后路基整体沉降均小千设计沉降值；
(3)质量可控：现场填料采用双控＋大型压路机＋强穷施工技术，施工通过两次试验段
项目总结录佳填筑虚铺厚度为70cm,现场实际填筑一层压实后厚度为58-6lcm,检测均按
照2层检测，上下层检测均采取随机检测（下层检测时先将顶层先下挖30cm后然后在采用
灌砂法进行压实度检测），检测结果均满足设计要求，工后2年通过第三方监测数据显示沉
降各项指标均小于设计要求。
3适用范围
本工法主要适用各类工程中超高碎石土路基填筑施工。
4工艺原理
采用双控制措施确保填料粒径满足要求、在通过采用32t中大型压路机来减少填筑层
数、同时每填筑4m采用2000K\穷击能强穷来加速填筑过程中沉降减少工后沉降，从而达
到快速施工且施工质昼满
文档评论（0）